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Erschienen in:
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2020 | OriginalPaper | Buchkapitel

1. Historie und Motivation für das European Train Control System

verfasst von : Lars Schnieder

Erschienen in: European Train Control System (ETCS)

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

In den letzten mehr als hundert Jahren haben sich in Europa sehr stark national geprägte Eisenbahnsysteme herausgebildet. In der Vergangenheit erschwerten technische und betriebliche Hemmnisse einen grenzüberschreitenden Bahnverkehr oder machten diesen in der Praxis gar unmöglich. In der Folge war der Verkehrsträger Schiene im intermodalen Wettbewerb zunehmend nicht mehr wettbewerbsfähig.

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Literatur
Bartholomeus, Maarten, Bruno van Touw, und Ello Weits. 2011. Capacity effects of ERTMS Level 2 from a Dutch perspective. Signal + Draht 103 (10): 34–40.
Eichenberger, Peter. 2007. Kapazitätssteigerung durch ETCS. Signal + Draht 3 (99): 6–14.
Pachl, Jörn. 2016. Systemtechnik des Schienenverkehrs – Bahnbetrieb planen, steuern und sichern. Wiesbaden: Springer Vieweg.
Salander, Corinna. 2019. Das Europäische Bahnsystem. Springer: Wiesbaden.
Schnieder, Lars. 2019. Automatisierung im schienengebundenen Nahverkehr – Funktionen und Nutzen von Communication-Based Train Control (CBTC). Berlin: Springer.
Winter, Peter, et al. 2009. Compendium on ERTMS. Hamburg: DVV Media Group GmbH.
Wolberg, Jörg, und Jörg Kiefer. 2000. Life Cycle Costs – Die Kosten von Betrieb, Wartung und Verfügbarkeit. Signal + Draht 92 (6): 19–22.
Metadaten
Titel
Historie und Motivation für das European Train Control System
verfasst von
Lars Schnieder
Copyright-Jahr
2020
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
European Train Control System (ETCS)

Print ISBN: 978-3-662-62014-4

Electronic ISBN: 978-3-662-62015-1

Copyright-Jahr: 2020

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-62015-1_1

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