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Erschienen in:
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2021 | OriginalPaper | Buchkapitel

1. Historie und Motivation für das European Train Control System

verfasst von : Lars Schnieder

Erschienen in: European Train Control System (ETCS)

Verlag: Springer Berlin Heidelberg

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Zusammenfassung

In den letzten mehr als hundert Jahren haben sich in Europa sehr stark national geprägte Eisenbahnsysteme herausgebildet. In der Vergangenheit erschwerten technische und betriebliche Hemmnisse einen grenzüberschreitenden Bahnverkehr oder machten diesen in der Praxis gar unmöglich. In der Folge war der Verkehrsträger Schiene im intermodalen Wettbewerb zunehmend nicht mehr wettbewerbsfähig.

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Literatur
Bartholomeus M, van Touw B, Weits E (2011) Capacity effects of ERTMS level 2 from a Dutch perspective. Signal + Draht 103(10):34–40
Eichenberger P (2007) Kapazitätssteigerung durch ETCS . Signal + Draht 3(99):6–14
Pachl J (2016) Systemtechnik des Schienenverkehrs – Bahnbetrieb planen, steuern und sichern. Springer Vieweg, Wiesbaden
Schnieder L (2021) Communications-Based Train Control (CBTC) – Komponenten, Funktionen und Betrieb. Springer, BerlinCrossRef
Winter P et al (2009) Compendium on ERTMS. DVV Media Group GmbH, Hamburg
Wolberg J, Kiefer J (2000) Life Cycle Costs – Die Kosten von Betrieb Wartung und Verfügbarkeit . SignalDraht 92(6):19–22
Metadaten
Titel
Historie und Motivation für das European Train Control System
verfasst von
Lars Schnieder
Copyright-Jahr
2021
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Buch
European Train Control System (ETCS)

Print ISBN: 978-3-662-62877-5

Electronic ISBN: 978-3-662-62878-2

Copyright-Jahr: 2021

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-662-62878-2_1

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    Bildnachweise