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Erschienen in: ATZelektronik 3/2015

01.06.2015 | Entwicklung

Hochautomatisierung Economic Cruise Control basierend auf Seriensensoren

verfasst von: Michael Sachse, Karsten Schulze

Erschienen in: ATZelektronik | Ausgabe 3/2015

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Auszug

In diesem Beitrag möchte IAV am Beispiel der Energieeffizienzfunktion Economic Cruise Control (ECC) mögliche Ansätze aufzeigen, wie bereits mit verfügbaren seriennahen beziehungsweise Serien-Sensoren und Aktoren hochautomatisierte Fahrfunktionen im öffentlichen Raum durchgeführt werden können. Die Funktion Economic Cruise Control kann als Erweiterung der Funktion Adaptive Cruise Control (ACC) verstanden werden. …

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  • Elektrotechnik + Elektronik
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Literatur
[1]
Zurück zum Zitat Hartig, G.; Predelli, O.: Drivability and Quality Requirements for Engine Start/Stop Functions For Hybrid Vehicles. In: 2. Braunschweiger Symposium on “Hybrid Vehicles and Energy Management” (2004) Hartig, G.; Predelli, O.: Drivability and Quality Requirements for Engine Start/Stop Functions For Hybrid Vehicles. In: 2. Braunschweiger Symposium on “Hybrid Vehicles and Energy Management” (2004)
[2]
Zurück zum Zitat Wehner, U.; Schulze, K.; Schonlau, B.; Rudolf, L.: Entwicklung von Assistenzfunktionen am Fließband. In: ATZ 112 (2010) Nr. 2, S. 92 ff. Wehner, U.; Schulze, K.; Schonlau, B.; Rudolf, L.: Entwicklung von Assistenzfunktionen am Fließband. In: ATZ 112 (2010) Nr. 2, S. 92 ff.
Metadaten
Titel
Hochautomatisierung Economic Cruise Control basierend auf Seriensensoren
verfasst von
Michael Sachse
Karsten Schulze
Publikationsdatum
01.06.2015
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 3/2015
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1007/s35658-015-0536-7

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