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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 1/2014

01.01.2014 | Entwicklung

Hochfrequenz-Zündsystem mittels Korona-Entladung

verfasst von: Steffen Bohne, Dr. Georg Rixecker, Dr. Volker Brichzin, Dr. Michael Becker

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 1/2014

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Auszug

Nach der europäischen Emissionsrichtlinie soll der CO2-Ausstoß von Pkw ab 2020 im Flottenmittel auf 95 g/km sinken. Gute Ansätze zur Erreichung dieses Ziels sind bei der ottomotorischen Brennverfahrensentwicklung heute bereits erkennbar, wobei die Entdrosselung durch Abmagern beziehungsweise hohe AGR-Raten eine Hauptrolle spielt. Die auf dem Phänomen der Korona-Entladung beruhende Hochfrequenz-Zündung hat das Potenzial, für diese Anwendungsfälle rechtzeitig verfügbar zu sein. Unter dem Namen EcoFlash entwickelt BorgWarner Beru Systems die Zündung derzeit zur Serienreife. …
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Literatur
[1]
Rixecker, G. et al.: The High Frequency Ignition System EcoFlash. Tagungsband der 1. Internationalen Tagung „Zündsysteme für Ottomotoren”, Berlin, 2012, S. 65–81
[2]
Freen, P. D.: Radio Frequency Electrostatic Ignition System. Final Report, Energy Innovations SmalI Grant Program, Titusville, 2005
[3]
Auzas, F.: Décharge radiofréquence produite dans les gaz à pression élevée pour le déclenchement de combustion. Dissertation, Université Paris Sud-XI, 2008
[4]
Heise, V.; Farah, P.; Husted, H.: High Frequency Ignition System for Gasoline Direct Injection Engines. SAE-Weltkongress 2011, Detroit, 2011-01-1223
[5]
Burrows, J.; Lykowski, J.; Mixell, K.: Corona-Zündsystem für hocheffiziente Ottomotoren. In: MTZ 74 (2013), Nr. 6, S. 482–485
[6]
Hampe, C. et al.: Influence of High Frequency Ignition on the Combustion and Emission Behaviour of Small Two-Stroke SI Engines. SAE-Konferenz „Small Engine Technology”, 2013, Taipei, Tagungsbericht Nr. 2013-32-9144
[7]
Berndt, F. et al.: Lean burn combustion for gasoline engines: potential of high frequency ignition and high pressure injection. Tagungsband des 13. Internationalen Stuttgarter Symposiums für Automobil- und Motorentechnik, Stuttgart, 2013, Bericht Nr. 253
[8]
Rixecker, G. et al.: Corona ignition as an enabler for lean combustion concepts leading to significantly reduced fuel consumption of turbocharged gasoline engines. Tagungsband des 22. Aachener Kolloquiums Fahrzeug- und Motorentechnik, 2013
Metadaten
Titel
Hochfrequenz-Zündsystem mittels Korona-Entladung
verfasst von
Steffen Bohne
Dr. Georg Rixecker
Dr. Volker Brichzin
Dr. Michael Becker
Publikationsdatum
01.01.2014
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 1/2014
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-014-0014-4

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