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01.04.2018 | Antriebsstrang | Sonderheft 1/2018

ATZextra 1/2018

Höhere Fahrdynamik und niedrigerer Verbrauch durch elektrifiziertes Verteilergetriebe

Zeitschrift:
ATZextra > Sonderheft 1/2018
Autoren:
Walter Sackl, Dr.- Ing. Daniel Lindvai-Soos, Dipl.-Ing. Christian Milwisch
Ein Verteilergetriebe von Magna Powertrain mit einem integrierten 48-V-Elektromotor in einer Mildhybrid-P3-Topologie soll den Treibstoffverbrauch von Allradfahrzeugen senken. Bei der CO 2-Reduktion streben die Entwickler eine Einsparung von 10 % gegenüber einem Zweiradantrieb und eine Verbesserung der Fahrdynamik an. Das System soll 2022 in Serie gehen. ...

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