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01.04.2019 | Systeme und Komponenten | Sonderheft 2/2019

ATZextra 2/2019

Höhere Integration bringt zusätzliche CO2-Einsparpotenziale

Zeitschrift:
ATZextra > Sonderheft 2/2019
Autor:
Matthias Zechmann
Durch Integration eines 48-V-Antriebs in ein Doppelkupplungsgetriebe lassen sich höhere Effizienzgewinne und eine größere Verfügbarkeit von Hybridfunktionen erreichen als bei der Integration in den Riementrieb. Daraus ergeben sich auch längere Motor-Aus-Zeiten. Eine Getriebeintegration erfordert jedoch neue Lösungen im Hinblick auf die Leistungsdichte von Motor und Leistungselektronik. Continental beschreibt die damit verbundenen Herausforderungen und Lösungen. ...

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