HVO100 - Der Weg in die CO₂-neutrale Zukunft für dieselmotorische Antriebe

Der Beitrag untersucht das Potenzial von hydriertem Pflanzenöl (HVO100) als nachhaltige Alternative für dieselmotorische Antriebe in Pkw und leichten Nutzfahrzeugen. Durch umfangreiche Motor- und Fahrzeugversuche, durchgeführt von IAV und Volkswagen, wird die Verwendbarkeit von HVO100 ohne Applikations- und Hardwareänderungen sowie ohne negative Auswirkungen auf das Emissionsverhalten nachgewiesen. Die Studie zeigt, dass HVO100 die CO2- und Schadstoffemissionen signifikant reduzieren kann, was besonders für die Bestandsflotte von Bedeutung ist. Die Ergebnisse der Versuche belegen, dass HVO100 die Well-to-Wheel-CO2-Emissionen um bis zu 90 % senken kann, was einen unmittelbaren Beitrag zu den globalen Klimazielen darstellt. Zudem wird die Stabilität und Effizienz von HVO100 bei niedrigen Temperaturen hervorgehoben, was besonders für Anwendungen in kalten Regionen vorteilhaft ist. Die Analyse der Rohemissionen zeigt, dass HVO100 geringere CO-, HC- und Partikelrohemissionen aufweist, was auf eine bessere Verbrennung und eine höhere Cetanzahl zurückzuführen ist. Die Untersuchungen umfassen auch die Real Driving Emissions (RDE) und die Auswirkungen auf die Lebensdauer der Abgasreinigungssysteme. Insgesamt bietet HVO100 eine vielversprechende Lösung für die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks in der Bestandsflotte, ohne dass zusätzliche Investitionen in die Infrastruktur erforderlich sind.