Hybrid Drive Solutions for Commercial Vehicles

Dieser Artikel vertieft die Bewertung hybrider Antriebslösungen für Nutzfahrzeuge, wobei der Schwerpunkt auf Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) und Range Extended Electric Vehicles (REEVs) liegt. Darin werden die Herausforderungen untersucht, die sich aus dem hohen täglichen Energiebedarf, dem intensiven Kostendruck und den unterschiedlichen Aufgabenprofilen ergeben, wenn es darum geht, das Netto-Null-Ziel der Europäischen Kommission für den Transport bis 2045 zu erreichen. Der Artikel enthält eine detaillierte Analyse verschiedener Fahrzeugkonzepte und Bauteilgrößen und betont die Bedeutung des Utility Factor (UF) bei der Berechnung der CO2-gewichteten Emissionen. Er diskutiert auch den rechtlichen Rahmen in Europa und die Notwendigkeit, emissionsfreie Fahrzeuge einzuführen, um die CO2-Reduktionsziele zu erreichen. Der Artikel kommt zu dem Schluss, dass REEVs zwar in der Lage sind, einen UF von 1 für Langstreckenanwendungen zu erreichen, PHEVs jedoch immer noch erhebliche CO2-Reduktionen bieten, was sie zu einer praktikablen Option macht, um die Lücke zwischen batterie- und dieselbetriebenen LKWs zu überbrücken.