Die Fraunhofer-Institute IWS und IWU sowie Edag vereinen die hohe Produktivität des Druckgusses mit der freien Formgebung in der additiven Fertigung. Dadurch lassen sich die Fertigungskosten bisher rein additiv gefertigter Bauteile senken und die Komplexität von Druckgussbauteilen erhöhen. Dies macht das Verfahren interessant für Automobilanwendungen. …