Im Fokus Automobil + Motoren

Einer der Kraftstoffe in einem von Fossilien freien Energiemix könnte Power-to-Liquid sein. In der Praxis ist er bewährt. Die Umweltverträglichkeit hängt jedoch vom verwendeten Strommix ab. 

Fahren immer mehr Elektroautos auf den Straßen, fordert das die Energiebranche heraus. Insbesondere die Verteilnetze sind einem Elektroauto-Boom nicht gewachsen. Doch bidirektionales Laden und intelligentes Lastmanagement können Abhilfe schaffen.

Wie können Unternehmen Wachstumschancen ohne Markterfahrung wahrnehmen? Springer-Autor Jan-Philipp Büchler erklärt am Beispiel eines Hidden Champions unter den Automobilzulieferern, wie Innovationen erfolgreich eingeführt werden.

Biomasse zu Brennstoffen zu verarbeiten war einmal ein Königsweg der Energiewende. Doch der ist lange versperrt. Zwar sollen neue Biokraftstoffe Abhilfe schaffen. Doch deren Ressourcen sind begrenzt.

Ein autonom fahrender Volvo XC90 des Fahrdienst-Vermittlers Uber hat im US-Staat Arizona eine Frau überfahren. Seitdem wird über die Hintergründe und Ursachen des Unfalls spekuliert. Jetzt haben Professoren deutscher Universitäten den Unfall analysiert. 

In Freiburg entsteht für über 30 Millionen Euro ein neues Kompetenzzentrum für Energiespeichersysteme. Experten aus zwei Fraunhofer-Instituten forschen dort gemeinsam mit Kollegen vom VDE.

Wenn das Auto zum Lebensretter wird: Ab 31. März 2018 müssen neue Autos mit dem sogenannten E-Call ausgerüstet sein. Was Sie über das Notrufsystem wissen müssen, haben wir für Sie zusammengefasst.

Fahrerassistenzsysteme werden für Kunden immer selbstverständlicher. Vor allem Parkassistenz- und Notbremssysteme sind beliebt. Mittlerweile sind auch Stauassistenten als erste teilautomatisierte Funktion im Markt angekommen.

China forciert die Elektromobilität und befindet sich auf dem besten Weg zur globalen Marktführerschaft. Die deutschen Unternehmen werden sich wappnen müssen, um nicht den Anschluss zu verlieren.

Das Auto der Zukunft weiß, was der Fahrer braucht. Es misst die Vitaldaten des Fahrers und gibt Tipps für mehr Wohlbefinden. Gehörten Autos und Gesundheit bislang eher nicht zusammen, soll sich das künftig ändern.

Eine Grundvoraussetzung für das autonome und vernetzte Fahren ist eine sehr leistungsfähige Konnektivität. Dabei konkurrieren die Telematiksysteme DSRC und C-V2X um den zukünftigen Standard für Car-to-X.

Einige zehntausend Tonnen Reifenabrieb gelangen jedes Jahr auf deutsche Straßen und in die Gewässer. Das Problem ist bekannt. Die Auswirkungen sind aber noch unklar.

Eine große Herausforderung beim Übergang zum automatisierten Fahren scheint bei der Schnittstelle Mensch-Maschine zu liegen. Laut einer Studie möchte die Mehrheit der Autofahrer die letzte Verantwortung über die Fahraufgabe behalten.

Das Bundesverwaltungsgericht prüft, ob Diesel-Fahrverbote zulässig sind, damit die Luft in deutschen Städten sauberer wird. Was Sie über den Gerichtsentscheid wissen müssen, haben wir für Sie zusammengefasst.

Forscher haben die Kosten für den Infrastruktur-Aufbau mit Batterie oder Brennstoffzelle verglichen. Das Ergebnis: Langfristig ist eine Wasserstoff-Infrastruktur günstiger. Doch kann sich der Brennstoffzellenantrieb überhaupt durchsetzen?

Kupfer ist und bleibt in der Automobilindustrie ein sehr wichtiger Rohstoff. In Zukunft wird das Metall eine noch größere Rolle spielen. Vor allem durch Elektrofahrzeuge wird die Kupfernachfrage in den nächsten zehn Jahren wachsen.

Streit um zu hohe NO_x-Emissionen bei Dieselfahrzeugen: Ist die Nachrüstung mit SCR-Kats die Lösung für "schmutzige" Euro-5-Motoren oder ist ein unverhältnismäßig hoher technischer Aufwand mit entsprechenden Kosten zu befürchten?

Lange Zeit war es immer das Ziel, Autos leiser zu machen. Mit Elektroautos ändert sich das. Die Stromer müssen nun künstlich lauter gemacht werden. Wie das geht, erforschen Psychoakustiker der TU München.

Dieselaffäre, Kartellvorwürfe, jetzt Abgastests an Affen und Menschen: Die negativen Schlagzeilen aus der Autobranche reißen nicht ab. Im Fokus stehen dabei immer wieder Stickoxide. Was Sie über NOx wissen müssen, haben wir für Sie zusammengefasst.

Bereits 2035 könnte jedes dritte Auto auf deutschen Straßen ein Elektroauto sein. Jedoch ist das Niederspannungsnetz für diese Menge an E-Autos nicht ausgelegt. Die Lösung: flexible Ladevorgänge.