Im Fokus Automobil + Motoren

Die Übergangstechniken auf dem Weg zum reinen Elektroantrieb werden immer unübersichtlicher. Allein bei der Hybridisierung buhlen vielfältige Lösungen um die Gunst der Kunden.

Technologieanbieter sind begehrte Ware auf dem Übernahmemarkt. Doch vor der Shoppingtour sollten Unternehmen ihre Kenntnisse in den Zielbranchen kritisch prüfen. Denn Fusionen bringen keine Garantie auf Gelingen mit.

Das induktive Laden von Elektrofahrzeugen gilt als Schlüssel für mehr Bequemlichkeit und Akzeptanz. Die Entwicklungen laufen auf Hochtouren.

Einst leitete der Übergang von der Vergaser- zur Einspritztechnik die Neuzeit der Verbrennungsmotorik ein. Zur Effizienzsteigerung wird nun an den Injektoren gefeilt.

Das Ziel eines Straßenverkehrs ohne Unfalltote gilt weiterhin als wichtige Leitlinie für die Fahrzeugentwicklung. Viele Techniken tragen dazu bei.

Mal Schmutzfink, mal CO₂-Wunder: Der Dieselmotor polarisiert. Derzeit ist er aus vielen Gründen in der Defensive. Abschreiben sollte man ihn aber nicht. Denn im Selbstzünder steckt noch Potenzial.

Brennstoffe aus Kohlendioxid und Strom sind ein Schlüssel der Energiewende. Doch ihre Herstellung ist aktuell zu teuer. Fallende Preise für erneuerbaren Strom könnten sie wirtschaftlich machen.

Das Auto verändert sich radikal: vom herkömmlichen Beförderungsmittel zum Datencenter auf Rädern. Eine aktuelle Studie stellt vier zentrale Trends für die Zukunft der Automobilindustrie vor.

Auch das Automobil ist von der digitalen Welt erfasst worden und wird nun zu einem Teil des Internets. Das führt zu einem Strukturwandel in der Automobilbranche. Wird sie den Umbruch meistern können?

Ist die Bundesregierung bei Umwelt und Klimaschutz im grünen Bereich? Für eine internationale Vorreiterrolle fordert das Umweltbundesamt zumindest eines: eine ökologische Verkehrswende muss her.

Die Autoindustrie muss den CO2-Ausstoß bis 2030 stärker als gedacht reduzieren. Brisant: Elektroautos tragen zur Zielerreichung nur minimal bei. 

Fährt das Auto selbst, kann der Fahrer entspannt lesen. Doch droht ein Notfall, muss er das Steuer wieder übernehmen. Eine Studie hat jetzt untersucht, wie sich die Aufmerksamkeit des Fahrers am effektivsten wecken lässt.

Das Automobil bekommt ein Gehirn. Es hält sich künftig an Regeln, die es selbst definiert. Dazu sind jede Menge Daten notwendig. Das weckt Begehrlichkeiten und stellt Entwickler vor Herausforderungen.

Der rasante Fortschritt bei pilotierenden Assistenzsystemen scheint geradewegs zum autonomen Fahren zu führen. Doch die rechtlichen Rahmenbedingungen können mit der Technik nicht Schritt halten.

Sehnlichst erwartet und skeptisch beäugt: Je näher die Vorstellung des autonomen Fahrens rückt, desto deutlicher wird die Skepsis. Doch wie können Autobauer dem kommunikativ begegnen?

Biokraftstoff ist nicht gleich Biokraftstoff. Und Umweltmarketing darf nicht einfach schönreden, sondern muss auch das Produkt und den Produktionsprozess unter die Lupe nehmen.

Die Uni Osnabrück ist zuversichtlich: Autonome Fahrzeuge könnten bald moralische Dilemmata im Straßenverkehr bewältigen. Dazu sollten die Maschinen einfach das moralische Verhalten von Menschen imitieren.

Ein harter Brexit würde den britischen Automarkt einbrechen lassen, prognostiziert eine aktuelle Studie. Käme es zu einem klaren Bruch mit Brüssel, könnte der Autoabsatz im Vereinigten Königreich um 20 Prozent sinken. 

Power to Gas soll eine der Schlüsseltechnologien der Energiewende sein. Doch das Verfahren ist und bleibt ineffizient, soll es wirklich als Stromspeicher dienen.

R744 ist ein umweltfreundliches Kältemittel. Es stellt aber aufgrund seiner Eigenschaften besondere Ansprüche an die Technik. Mahle-Experten, die jetzt eine CO2-Klimaanlage entwickelt haben, erklären warum.