Impact of Non-linear Damping on Vibration Characteristics of Spur Pair Gear

In diesem Kapitel werden die Auswirkungen nichtlinearer Dämpfung auf die Schwingungseigenschaften von Stirnradgetrieben untersucht, wobei der Schwerpunkt auf der dynamischen Modellierung, dem Einfluss nichtlinearer Dämpfung und ihren Auswirkungen auf Getriebefehler liegt. Die Studie führt ein exponentielles Dämpfungsmodell für Kerne und zeitlich variierende Steifigkeit ein, um das Getriebeverhalten zu simulieren, und vergleicht es mit herkömmlichen linearen Dämpfungsmethoden. Zu den wichtigsten Ergebnissen gehört die Beobachtung, dass nichtlineare Dämpfung zu höheren Amplituden dynamischer Übertragungsfehler und häufigeren Zahnaufschlägen führt, was eine realistischere Darstellung des Verzahnungsverhaltens liefert. Die Continuous Wavelet Transform (CWT) wird zur detaillierten Zeit-Häufigkeits-Analyse eingesetzt und enthüllt unterschiedliche Frequenzkomponenten und Energieverteilungsmuster. Die Schlussfolgerung betont die Bedeutung der Berücksichtigung nichtlinearer Dämpfungseffekte in Getrieben und hebt die Vorteile von Demodulationsmethoden und hochauflösender Analyse zur Bewertung nichtlinearer Dämpfungseffekte hervor.