Incipient Near Surface Cracks Characterization and Crack Size Estimation based on Jensen–Shannon Divergence and Wasserstein Distance

Der Artikel konzentriert sich auf die Charakterisierung und Größeneinschätzung beginnender Risse in Triebwerksschaufeln der Luftfahrt mittels Eddy Current Testing (ECT). Es stellt eine neuartige Methode vor, die Jensen-Shannon-Divergenz und Wasserstein-Distanz kombiniert, um Risse, auch solche mit ähnlichen Oberflächen, präzise zu charakterisieren. Zusätzlich stellt die Studie eine Korrekturmethode für Simulationssignale vor, die die Genauigkeit der Finite-Elemente-Modellierung (FEM) in der EKT verbessert. Dieser Ansatz erweitert experimentelle Daten und ermöglicht eine präzise Abschätzung der Rissgröße, was ihn zu einer wertvollen Ressource für Fachleute im Bereich der strukturellen Gesundheitsüberwachung und der Luft- und Raumfahrttechnik macht.