Integration des eMobility-Demands in das lokale Energiesystem – Ansätze und Realisierungen

Mit dem weiteren Markthochlauf der E-Mobilität und dem damit verbundenen konsequenten Ausbau an privater sowie öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur steigen auch die Herausforderungen im lokalen Energiesystem. Vor allem dort, wo eine Konzentration an Ladestationen innerhalb einer elektrischen Anlage stattfindet, z. B. im Wohnbau, in Parkgaragen oder an Firmenparkplätzen, muss bereits bei der Anschlussplanung auf eine ressourcenschonende Netznutzung geachtet werden. Um dieser Aufforderung Folge zu leisten, wurde im F&E Projekt SEAMLESS ein intelligentes Last- und Energiemanagement-System entwickelt, das in Kombination mit erneuerbaren Energieträgern und stationären Batteriespeichern die Durchführung der Ladevorgänge netzdienlich, umweltschonend und bedarfsorientiert ermöglicht. Zur Demonstration im betrieblichen Kontext wurde ein entsprechender Prototyp errichtet. Die vorliegende Arbeit gibt einerseits einen Überblick der eingesetzten Systemkomponenten, Schnittstellen und Funktionen sowie andererseits eine Zusammenfassung in Hinblick auf die Erfüllung des individuellen eMobility-Demands, die Begrenzung der Summenleistung am Ladestandort und den erzielbaren Eigenverbrauchsanteil sowie in Bezug auf das wirtschaftliche Einsparungspotenzial.