Intelligente Bewertung von Bordnetztopologien für Nutzfahrzeuge

Die zunehmende Elektrifizierung und Softwaredefinition von Nutzfahrzeugen stellt die Entwickler vor erhebliche Herausforderungen. Der Artikel beschreibt, wie FEV ein ganzheitliches Entwicklungskonzept entwickelt hat, das verschiedene Domänen und Disziplinen miteinander verknüpft, um diesen Anforderungen gerecht zu werden. Ein zentrales Element ist die Integration des Niederspannungs-Bordnetzes (EDS) als funktionale Domäne, was die Komplexität der Verkabelung, des Gewichts und der Kosten reduziert. Durch die Nutzung von elektronischen Sicherungen (eFuses) und die Erhöhung der Bordnetzspannung auf 24/48 V wird das Effizienzpotenzial maximiert. Der Ansatz umfasst auch die modellbasierte Entwicklung eines ISO 26262-konformen fehlertoleranten Bordnetzsystems (FOPS) für automatisierte Fahrzeuge. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Nutzung von Virtualisierungstechniken, um Designentscheidungen frühzeitig zu validieren und zu optimieren. Der Artikel zeigt auf, wie durch die Kombination von funktionsorientierter Entwicklung und Systems Engineering eine robuste und effiziente Bordnetzarchitektur für moderne Nutzfahrzeuge entwickelt werden kann. Die detaillierte Darstellung der Interferenzmanagementstrategien und die Einbindung von Referenztopologien für verschiedene Fahrzeugsegmente bieten wertvolle Einblicke in die praktische Umsetzung dieser Konzepte.