Ford spendiert dem Focus ST ein optionales Track Pack mit Gewindefahrwerk, Brembo-Bremsen und leichteren Felgen. Die Zusatzausstattung optimiert das kompakte Fahrzeug für den Track-Day-Einsatz auf Rundstrecke.
Ford Focus ST Track Pack
Ford
Der Ford Focus ST ist mit einem 2,3-l-Ecoboost-Ottomotor ausgestattet. Der Vierzylinder leistet 206 kW (280 PS) und sorgt bei einem maximalen Drehmoment von 420 Nm für eine Beschleunigung von 5,7 s von 0 auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Mit dem neuen Track Pack lässt sich das Ansprechverhalten des Fahrzeugs nun für die Nutzung auf Rennstrecken optimieren.
Neben in Achatschwarz lackierten Elementen wie Spoiler, Dach und Heckdiffusor bietet es ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk von KW Automotive, das mit steiferen, pulverbeschichteten Federn für eine Tieferlegung um 10 mm sorgt. Die Dämpfer erlauben eine 12-stufige Anpassung der Druckstufe und eine 16-stufige Anpassung der Zugstufe. Nur für die Rennstrecke ist auch eine Tieferlegung um 15 mm möglich.
Ford Focus ST wird mit Track Pack agiler
Die 19" großen Flowforming-Felgen sollen das Gewicht im Vergleich zu den Serienrädern um 10 % senken. Jede Felge spart demnach etwa 1,5 kg und verringert dadurch die ungefederten Massen, was der Fahrdynamik zugute kommt. Für ein Plus an Traktion sorgen die maßgeschneiderten Pirelli-P-Zero-Corsa-Reifen. Die Bremsleistung wird mit 363 mm großen Bremsscheiben und Brembo-Bremssätteln vorne verbessert.
"Einstellbare Federung, riesige Bremsen und griffige Reifen tragen dazu bei, das Handling und die Traktion auf der Rennstrecke für maximalen Fahrspaß zu optimieren - denn genau darum geht es bei diesem Auto", sagt Stefan Muenzinger, Manager von Ford Performance Europa. Das Track Pack wurde auf Ford-Teststrecken und der berühmten Nürburgring-Nordschleife erprobt. Es ist nur für die fünftürige Fließheckvariante mit 6-Gang-Schaltgetriebe in den Farben Achatschwarz, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic und in Mean Green erhältlich.