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MTZ - Motortechnische Zeitschrift
Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift 12/2013

01.12.2013 | Entwicklung

Kraftstoffeffizienz als Herausforderung für künftige Nutzfahrzeugmotoren

verfasst von: Dr. Helfried Sorger, Dr. Wolfgang Schöffmann, Georg von Falck

Erschienen in: MTZ - Motortechnische Zeitschrift | Ausgabe 12/2013

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Auszug

Der Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen von Nutzfahrzeugmotoren müssen künftig weiter reduziert werden. Im Folgenden bewertet AVL erfolgversprechende Ansätze zur Optimierung der Grundmotorkomponenten anhand eines Sechszylinder-Heavy-Duty-Dieselmotors. …
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Literatur
[1]
Schöffmann, W.; Breitenberger, M. et al: DeHerausforderungen an die Grundmotorstrukturen zukünftiger MD- und HD-NFZ-Motoren. VDI-Konferenz, 2012
[2]
Howlett, M.; Enzi, B. et al: COb2 Reduction Potential through Improved Mechanical Efficiency of the Internal Combustion Engine-Technology Survey and Cost-Benefit Analysis. SAE-Konferenz, 2013
[3]
Schöffmann, W.; Weißbäck, M. et al: DeHochleistung und Reibungsreduktion — Herausforderung oder Widerspruch? Zukünftige Diesel- und Ottomotoren auf Basis einheitlicher Familienarchitektur. 22. Internationale AVL-Tagung Motor & Umwelt, Graz, 2010
[4]
Ennemoser, A. et al: DeOptimierte Betriebsstrategie für Nebenaggregate im Lkw. In: MTZ 73 (2012), Nr. 3
[5]
Schöffmann, W.; Sorger, H. et al: DeLeichtbau, Funktionsintegration und Reibungsreduktion — der Grundmotor im Spannungsfeld zwischen Kosten und COb2-Optimierung. 34. Internationales Wiener Motorensymposium, 2013
Metadaten
Titel
Kraftstoffeffizienz als Herausforderung für künftige Nutzfahrzeugmotoren
verfasst von
Dr. Helfried Sorger
Dr. Wolfgang Schöffmann
Georg von Falck
Publikationsdatum
01.12.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 12/2013
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-013-0289-x

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