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2019 | OriginalPaper | Buchkapitel

3. Kriterien bei der Motorauslegung

verfasst von : Eduard Köhler, Rudolf Flierl

Erschienen in: Verbrennungsmotoren

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Bei der Auslegung eines Motors erfordert bereits der erste Entwurf eine Anzahl wesentlicher Festlegungen, die Einfluss auf die Motorcharakteristik nehmen. Der an einer Auslegung erkennbare technische Fortschritt drückt sich nicht zuletzt auch in der Dimensionierung des Motors bzw. seiner Komponenten aus. Wichtige Motorhauptabmessungen ergeben sich dabei direkt aus der Triebwerksauslegung, der somit elementare Bedeutung zukommt. Hier gilt es, eine Anzahl maßgeblicher Gesichtspunkte zu beachten, deren physikalischer Hintergrund weltweit in Fachbüchern und Veröffentlichungen erörtert wird.
Im Mittelpunkt dieses Kapitels steht neben der Festlegung der Hauptabmessungen die Definition wichtiger Motorkenndaten. Gerade auch Letztere kennzeichnen den technischen Fortschritt der Motorenentwicklung unter den jeweils gegebenen und sich mit der Zeit verändernden Rahmenbedingungen. Sie ermöglichen zudem den direkten Vergleich ausgeführter Motoren.

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Fußnoten
1
V-Motor: Motor mit zwei Zylinderbänken, die ein „V“ bilden (jede Zylinderbank benötigt einen eigenen Zylinderkopf).
 
2
VR-Motor: Motor mit sehr kleinem V-Winkel und dadurch bedingt geschränktem Kurbeltrieb (benötigt nur einen Zylinderkopf).
Diese allgemein üblichen Abkürzungen werden auch an anderer Stelle ohne besondere Erläuterung verwendet.
 
3
R-Motor: Reihenmotor
 
Literatur
1.
Heywood, J. B.: Internal Combustion Engine Fundamentals. London: McGraw Hill, 1989
2.
Kraemer, O.; Jungbluth, G.: Bau und Berechnung von Verbrennungsmotoren: Hubkolben- und Rotationskolbenmotoren. Berlin: Springer, 1983
3.
List, H.; Pischinger, A. (Hrsg.): Die Verbrennungskraftmaschine. Bd. 1 bis 8. Wien: Springer. – Teilweise Neuauflage unter der Bezeichnung „Neue Folge“
4.
Schmidt, F. A. F.: Verbrennungskraftmaschinen. 4. Auflage. Berlin: Springer, 1967
5.
Basshuysen van, R.; Schäfer, F. (Hrsg.): Handbuch Verbrennungsmotor. ATZ/MTZ-Fachbuch. 7. Auflage. Wiesbaden: Springer Vieweg/Springer Fachmedien, 2015, S. 131 ff.
6.
Mollenhauer, K.; Tschöke, H. (Hrsg.): Handbuch Dieselmotoren. 3. neu bearbeitete Auflage. Berlin; Heidelberg; New York: Springer, 2007
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Derndinger, H.-O.; Ritter, H.: Über den Einfluss des Hubbohrungsverhältnisses. In: MTZ 27 (1966), Nr. 8
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Schellmann, K.; Gleiter, F.; Steinhauser, D.-G.: Optimierung der Brennraumgeometrie von Vierventil-Ottomotoren. In: MTZ 50 (1989), Nr. 9
9.
Sivers, R. v.; Pilgrim, R.: Schwingungstechnisch-akustische Maßnahmen bei der Entwicklung des Porsche-944-Motors. In: ATZ 83 (1981), Nr. 1
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Kolbenschmidt AG: E-gvo-005. Neckarsulm: Kolbenschmidt. – Interner Entwicklungsbericht
11.
Kolbenschmidt AG: Konstruktion für Ottokolben. Neckarsulm: Kolbenschmidt. – Interne Hausnorm HNK40
12.
Kolbenschmidt AG: KS-Handbuch: Technisches Handbuch der Kolbenschmidt AG. Band 1, Heft 3, Kap. 2: Gestaltung des Kolbens. Neckarsulm: Kolbenschmidt, 1987
13.
Mahle GmbH: Mahle Kolbenkunde: Technisches Handbuch. Stuttgart: Mahle, ca. 1984/1985
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15.
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16.
Kiga, S.; Moteki, K.; Kojima, S.: Der neue Nissan VC-Turbo mit variablem Verdichtungsverhältnis. MTZ 11/2017 78. Jahrgang, S. 44–53
17.
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Schlemmer-Kelling, U.; Bergmann, D.; Heuser, P.: How Legislation Bodies and Customers Influence Maritime Development. MTZ industrial September 2017, S. 14–21
19.
Schlemmer-Kelling, U.; Ghetti, S.; Methfessel, P.; Marten, Ch.: Variable Verdichtung bei Großmotoren. MTZ 07-08/2017 78. Jahrgang, S. 52–57
20.
Piech, F.: 3 Liter/100 km im Jahr 2000? ATZ 94 (1992), Nr. 1
Metadaten
Titel
Kriterien bei der Motorauslegung
verfasst von
Eduard Köhler
Rudolf Flierl
Copyright-Jahr
2019
Buch
Verbrennungsmotoren

Print ISBN: 978-3-658-24540-5

Electronic ISBN: 978-3-658-24541-2

Copyright-Jahr: 2019

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-24541-2_3

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