Kriterien für die NVH-Entwicklung von elektrischen Antriebseinheiten

Der Artikel befasst sich mit den Kriterien für die NVH-Entwicklung von elektrischen Antriebseinheiten im Kontext der Elektromobilität. Mit dem Übergang zu batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) steigen die Anforderungen an das NVH-Verhalten, da elektrische Antriebsstränge zwar weniger komplex sind, aber spezifische Herausforderungen mit sich bringen. AVL stellt einen umfassenden Zielsetzungsprozess vor, der von der Fahrzeugebene über die System- und Integrationsebene bis zur Komponentenebene reicht. Dabei werden Mess- und Simulationsergebnisse evaluiert, sowie Hard- und Softwarekonfigurationen optimiert. Ein besonderer Fokus liegt auf der Optimierung der Geräuschübertragungsfunktionen und der Voroptimierung auf Komponentenebene. Der Beitrag beschreibt auch mögliche Prüfprozesse und Abnahmekriterien, die neben NVH-Verhalten auch Wirkungsgrad, Leistungsvermögen und Kosten berücksichtigen. Die detaillierte Darstellung der NVH-Aspekte des EDU-Hardwaredesigns und die Simulationsbasierte Optimierung des NVH-Verhaltens machen den Artikel besonders interessant für Fachleute in der Automobilindustrie.