2018 | OriginalPaper | Buchkapitel
Ladungswechsel mit verschiebbaren Laufbüchsen
verfasst von : Günter Elsbett
Erschienen in: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2014
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Ein ventilloser Ladungswechsel ist bei Zweitaktmotoren seit langem etabliert. Dabei übernimmt der Kolben die Funktion eines Gaswechselorgans, indem er nahe UT die zu den Gaskanälen führende Durchbrüche in der Zylinderwand öffnet und verschließt. Andere Zweitakter, insbesondere gleichstromgespülte Groß-Dieselmotoren haben mindestens ein Auslassventil im Zylinderkopf und nur der Einlass ist kolbengesteuert. Solche Motoren haben einen hervorragenden spezifischen Kraftstoffverbrauch mit Wirkungsgraden über 50%.