Die Karosseriestrukturen von batterieelektrischen Fahrzeugen weisen im Vergleich zu Pkw mit Verbrennungsmotor neue Leichtbaupotenziale auf. Unter der Leitung des Automotive Center Südwestfalen (acs) haben elf Partner im Projekt Lacef mehrere Vorderwagenvarianten aus Aluminium und Stahl in einem Crashlastfall hinsichtlich einer lastpfadgerechten Auslegung virtuell untersucht. Hierbei wurden eine profilintensive Bauweise aus Aluminium und eine Stahlblechstruktur in Sandwichbauweise als vielversprechende Lösungen ermittelt. ...
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