Porsche präsentiert mit den 911-Targa-Modellen die dritte Karosserievariante der 992-Baureihe. Auch die achte Generation behält den charakteristischen Bügel und die umlaufende Heckscheibe bei.
Scania testet neuartige Seitenabdeckungen für Batterien, die aus einem Aluminium-Metallschaum gefertigt wurden. Das Material ist sehr leicht, bei einem Unfall sehr stabil und recyclingfähig.
Eine im Projekt Polyline entwickelte Selektive-Lasersinter-Anlage soll sich nahtlos in die konventionelle, automatisierte Fertigung von Automobilbauteilen einbinden lassen.
Das intelligente Fahrwerk muss vernetzt, elektrifiziert und automatisiert sein. Wie Ingenieure und Entwickler diesen Herausforderungen begegnen, erfahren Sie in unserem Themenschwerpunkt.
Die Entwicklung von Faserverbundbauteilen kann aufwendig sein. Mit einer integrierten Produktentwicklung lassen sich die Komplexität meistern und Fehler vermeiden, wie David May im Interview erläutert.
McLaren setzt auf Leichtbau, um Effizienz und Leistung seiner Sportwagen weiter zu steigern. So könnten Sportwagen mit Hybridtechnik entwickelt werden. Reine Elektroautos oder ein SUV soll es vorerst nicht geben.
Lamborghini hat den Huracán Evo RWD Spyder vorgestellt. Die offene Version leistet wie das Coupé 449 Kilowatt (610 PS) und bietet ein maximales Drehmoment von 560 Newtonmetern.
Hohe Bauteilqualität und höchste Aufbauraten: Beides zusammen kann das selektive Laserschmelzen bislang nicht liefern. Eine neue Energiequelle soll diesen Zielkonflikt nun überwinden.
Standardmäßig werden Nockenwellenmodule noch aus dem Metall Aluminium gefertigt. Gemeinsam mit Partnern hat das Fraunhofer ICT nun ein Leichtbau-Modul aus faserverstärkten Duromeren hergestellt.
Ein Projektkonsortium forscht an der Entwicklung neuartiger Wasserstoffdruckspeicher. Die Tanks in Flachbauweise sollen sich einfach in universelle Fahrzeugarchitekturen integrieren lassen.
Deutschland zählt zu den innovativsten Volkswirtschaften. Dennoch werden auch vielversprechende Forschungsergebnisse nicht wirtschaftlich verwertet. Sollten Wissenschaft und Wirtschaft stärker kooperieren?
Porsche bietet neue Ausstattungsoptionen für die 911-Carrera-Modelle. Unter anderem ist ein Siebengang-Schaltgetriebe in Kombination mit dem Sport-Chrono-Paket erhältlich.
Im April waren auf springerprofessional.de einige Texte besonders erfolgreich. Wir haben die beliebtesten Fachbeiträge, Bücher und Zeitschriftenartikel in einem Ranking für Sie zusammengestellt.
Metallische Gläser sind Legierungen, die bei schnellem Abkühlen nicht kristallisieren; ihre Atome erstarren in relativer Unordnung. Forscher haben jetzt herausgefunden, was genau an diesem Glasübergang passiert.
Mit einem am Fraunhofer ICT entwickelten RTM-Verfahren können Teile aus thermoplastischen Composites hergestellt werden. Die Serienfähigkeit wurde an einer Automotive-Blattfeder nachgewiesen.
Das BMWi hat offiziell den Start des Technologietransfer-Programm Leichtbau bekanntgegeben. Darin soll unter anderem der Transfer von Forschungsergebnissen in die industrielle Praxis gefördert werden.
Baumaschinen müssen leistungsfähig und robust sein. Von den stahlintensiven Maschinen wird jedoch zunehmend auch Dynamik und Effizienz gefordert. Das macht den Einsatz von CFK interessant.
Lanxess und Boge Elastmetall haben ein Bremspedal aus Vollkunststoff entwickelt. Erstmals kommt es in BEV-Sportwagen zum Einsatz, der Herstellprozess eignet sich jedoch auch für die Großserie.
Im Projekt "Lade-PV" forscht das Fraunhofer ISE mit Partnern an Photovoltaik-Anwendungen für schwere Nutzfahrzeuge. Neben PV-Modulen und Leistungselektronik soll auch ein Herstellungskonzept entwickelt werden.
Im neuen Supersportwagen Chiron Pur Sport verwendet Bugatti additiv gefertigte Auspuffblenden aus Titan. Die Leichtbau-Blenden bieten eine hohe Flächensteifigkeit und sind auf hohe Temperaturen ausgelegt.
