Aus dem Leichtbau bewegter Massen

Toyota stellt neue Sportwagen für Rennstrecke und Alltag vor: GR GT und GR GT3 bieten ein V8-Hybridsystem und kommen 2027 auf den Markt.

Mehr Anpressdruck, höhere Kurvengeschwindigkeiten, angepasstes Fahrwerk und optimierte Bremsen: Porsche bietet für den Porsche 911 GT3 ein neues Manthey-Kit an.

Am SKZ bestimmen THz- sowie Radar-Technik den Aushärtefortschritt von Klebstoffen – für kürzere Prozesse, weniger Fehler und zeitgemäße Qualitätskontrolle. 

99,56 % Lichtabsorption, extreme Isolationswerte – ein neuer Werkstoff vereint beides und könnte Wärmesysteme völlig verändern.

Das Fraunhofer LBF hat eine Methode entwickelt, die Laserstrahlschweißverbindungen im Schiffbau präzise bewertet und neue Wege im Leichtbau eröffnet.

Das vom BMWE geförderte Projekt BIGBOND entwickelt Klebtechnologien im Schiffbau weiter, um Gewicht, Emissionen und Ressourcenverbrauch zu senken. 

Oliver Blume gibt den Chefposten bei Porsche ab. In Stuttgart-Zuffenhausen hinterlässt er gleich mehrere Baustellen. Sein Nachfolger kennt sich mit schnellen Autos aus.

In weniger als einer Stunde von München nach Berlin: Der Hyperloop verspricht umweltfreundliche Hochgeschwindigkeit und könnte den Verkehr revolutionieren. 

Sicher, nachhaltig und leicht: Das Anforderungsprofil an Batteriegehäuse ist vielschichtig. Welche Werkstoffe und Bauweisen setzen sich durch? Ein Überblick.

Pilze könnten die Materialwissenschaft revolutionieren. Forschende der Empa entwickelten ein reißfestes, vielseitiges und vollständig biologisch abbaubares Biomaterial aus dem Mycel des Gemeinen Spaltblättlings – ohne chemische Zusätze und mit großem Potenzial für nachhaltige Anwendungen.

Robuste Herstellung von Leichtbau-Chassisteilen: Tata Steel hat seinen Stahl HyperFlange auf verbesserte Kantendehnbarkeit hin optimiert.

Von Abfallrecycling bis CO₂-Reduktion: Forschende in Bremen treiben neue Verfahren voran, die Materialwissenschaft mit industriellen Anwendungen verbinden sollen.

Neues Topmodell für den Porsche 911: Der Turbo S wird mit dem neuen 400-V-System nochmals stärker.

Mit dynamisch geführten Laserstrahlen wollen Forschende Schweißnähte ohne Zusatzdraht ermöglichen – von Batteriegehäusen bis zu Stahlkonstruktionen.

Ein neues Verfahren soll Graphenoxid in Stunden statt Wochen charakterisieren – günstiger, präziser und leichter zugänglich als bisherige Methoden.

Ein von Texas A&M entwickelter Verbundwerkstoff kann sich selbst reparieren und formen – und ist stärker als Stahl.

Opel stellt auf der IAA Mobility 2025 eine sportliche Kleinwagen-Studie vor. Der Corsa GSE Vision Gran Turismo kann bald auf der Playstation gefahren werden.

In einem Projekt werden Carbonfasern auf Basis von Cellulose entwickelt. Die Alternative soll vielseitig einsetzbar, leistungsstark und dabei kostengünstig sein.

Wie lassen sich Drohnen mit 100 kg Nutzlast flexibel entwickeln und wirtschaftlich produzieren? Ein Team der FH Kiel sucht Antworten.