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Leichtbau

Aus der Redaktion

20.06.2018 | Recycling | Nachricht | Onlineartikel

Verwertungsszenarien kohlenstofffaserhaltiger Abfälle

Das Recyceln von CFK-Reststoffen bleibt eine Herausforderung. Nur ausgewählte CFK-Abfälle lassen sich derzeit gut recyceln.

20.06.2018 | Werkstoffrecycling | Nachricht | Onlineartikel

Recycling halogenfrei flammgeschützter Kunststoffe

Statt Kunststoffabfälle zu verbrennen, lassen manche sich lukrativ recyceln. Das zeigt ein laufendes Forschungsvorhaben am Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF.

20.06.2018 | Leichtbau | Nachricht | Onlineartikel

Plattform zur Hybridfertigung geplant

Materialise und HCL Technologies entwickeln gemeinsam eine Plattform zur Hybridfertigung. Damit sollen die Vorteile von additiver Fertigung und CNC-Bearbeitung gebündelt werden.

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01.06.2018 | Konstruktion | Ausgabe 3/2018

Additiv gefertigtes Haubenscharnier

Die Unternehmen Edag, voestalpine und Simufact haben ein additiv gefertigtes Motorhaubenscharnier entwickelt. Gegenüber konventioneller Bauweise ist es um 50 % leichter und integriert zudem eine Fußgängerschutzfunktion. Das Bauteil lässt sich …

01.06.2018 | Interview | Ausgabe 3/2018

„Ohne Digitalisierung kein Leichtbau“

Optimale Leichtbaustrukturen entstehen, wenn Prozesse in Entwicklung und Fertigung bestmöglich aufeinander abgestimmt sind. Damit spielt der Leichtbau eine Schlüsselrolle bei der Einführung digitaler Entwicklungsketten, wie Peter Middendorf von …

01.06.2018 | Werkstoffe | Ausgabe 3/2018

Studie zum ressourceneffizienten Leichtbau

Die Rolle des Leichtbaus für die Mobilität der Zukunft ist ein kontrovers diskutiertes Thema. Fest steht, dass mit dem sich ändernden Mobilitätsverhalten auch veränderte Anforderungen an Fahrzeuge und Fahrzeugkomponenten einhergehen. Eine Studie …

01.06.2018 | Fertigung | Ausgabe 3/2018

Tiefzieh- und Hinterspritzprozess für Kunststoff-Magnesium-Hybride

Kunststoff-Stahl-Hybride werden bereits seit Ende der 1990er-Jahre als wirtschaftliche Leichtbaukomponenten eingesetzt. Dabei werden gezielt die Eigenschaften eines dünnwandigen, tiefgezogenen Metallprofils mit einer dünnwandigen …

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2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Buchstabe L

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Buchstabe A

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Buchstabe D

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Synthese von Polymeren durch Polykondensation

Die Umwandlung von Polymeren aus der Natur ist, historisch betrachtet, die erste und naheliegende Form der Makromolekularen Chemie. Diese Vorgehensweise ist allerdings begrenzt und erlaubt unmöglich die Realisierung der heute geforderten Vielfalt …

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12.06.2018 | Fahrzeugtechnik | Bildergalerie | Galerie

Porsche 911 Speedster Concept

Der Porsche 911 Speedster Concept basiert auf den aktuellen GT-Modellen und erinnert in vielen Details an den 356 Speedster. 2019 könnte der puristische Sportwagen in Kleinserie gebaut werden.

29.05.2018 | Motorräder | Bildergalerie | Galerie

BMW Motorrad Concept 9cento

Mit der Concept 9cento stellt BMW Motorrad eine sportliche und wendige Motorrad-Studie für Tourenfahrten vor. Das Bike soll Leistung und Fahrspaß mit Tourentauglichkeit, Stauraum sowie Wind-und Wetterschutz verbinden.

15.05.2018 | Rennwagen | Bildergalerie | Galerie

Porsche 911 GT3 R

Der Seriensportwagen Porsche 911 GT3 RS bekommt eine Rennversion. Der 911 GT3 R für die GT3-Serien ab 2019 ist aerodynamischer und leichter als die Version mit Straßenzulassung.

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20.09.2018 - 20.09.2018 | Leichtbau | Veranstaltung

Additive Fertigung und Funktionsintegration

die Zukunft der Bauteilherstellung!? - Clustertreff

27.06.2018 - 28.06.2018 | Leichtbau | Nürnberg | Veranstaltung

MatX 2018

International Conference on Material Innovation - Material Innovativ will turn to MatX!

03.07.2018 - 04.07.2018 | Leichtbau | Graz | Veranstaltung

Leichtbaukongress 2018

Leichtbau ist und bleibt ein Schlüsselthema für die Mobilität der Zukunft.

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04.11.2014 | Motoren | Video

Audi A6 Avant Ultra 2.0 TDI

Audi hat den A6 überarbeitet. Die neue Modellgeneration wirkt auf den ersten Blick kaum verändert, aber unter der Außenhaut befinden sich neue Otto- und Dieselmotoren, Getriebe und zahlreiche Leichtbaukomponenten. Für die Kraftübertragung stellt Audi vier unterschiedliche Getriebetypen für den A6 bereit.

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