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Toyota testet Brennstoffzellen-Lkw und zeigt H2-Generator

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Toyota baut seine Wasserstoff-Aktivitäten weiter aus. Für die mobile Energieversorgung hat das Unternehmen einen Brennstoffzellen-Lkw sowie einen mit Wasserstoff betriebenen Generator entwickelt.

Toyota Brennstoffzellen-Lkw und Wasserstoff-Generator (GEH2) 


Toyota hat in Zusammenarbeit mit Denyo ein Brennstoffzellen-Nutzfahrzeug entwickelt, das Wasserstoff zur Stromerzeugung nutzt. Die Basis bildet zum einen der leichte Lkw Toyota-Dyna, zum anderen wird das aus dem Toyota Mirai bekannte Brennstoffzellensystem genutzt. Der Lkw speichert in 27 Tanks 65 Kilogramm Wasserstoff, sodass das System bis zu 72 Stunden Energie liefern kann. Die die integrierte Brennstoffzellen-Stromversorgungsanlage stammt von Denyo. 

In Zusammenarbeit mit dem Forschungs- und Entwicklungsunternehmen Energy Observer Developments (EODev) hat Toyota außerdem einen H2-Generator (GEH2) mit 100 Kilovoltampere entwickelt. Auch diese kompakte Einheit nutzt das aus dem Mirai bekannte Brennstoffzellen-System. Der Generator wiegt rund 290 Kilogramm und liefert eine Netto-Nennleistung von 60 Kilowatt bei einer Spitzenleistung von 92 Kilowatt.

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    Bildnachweise
    Toyota Brennstoffzellen-Lkw und Wasserstoff-Generator (GEH2) /© Toyota, AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG