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Leistungsoptimierung für künftige Fahrzeugplattformen

  • 01.11.2025
  • Entwicklung
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Auszug

Der Fachbeitrag beleuchtet die Transformation hin zum softwaredefinierten Fahrzeug (SDV) und die damit verbundenen Herausforderungen für Automobilhersteller. Zentrale Themen sind die Integration von Legacy-Systemen, die Gewährleistung von Echtzeitfähigkeit und deterministischem Verhalten, sowie die Einhaltung von Safety- und Security-Standards. Die Fahrzeug-Softwareplattform von Etas wird als zentrales Instrument zur Leistungsoptimierung vorgestellt. Sie bietet eine Abstraktionsschicht zwischen Hardware und Anwendungssoftware und unterstützt die Entwicklung und Integration von Apps für verschiedene Domänen. Der Beitrag diskutiert auch die Bedeutung von quantilbasierten Verteilungsgrenzen für die Optimierung der Systemleistung und die Notwendigkeit einer ganzheitlichen Optimierung des gesamten Softwarestacks. Abschließend wird die Bedeutung einer flexiblen, auf offenen Standards basierenden Architektur für die Zukunft der SDVs hervorgehoben.

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Titel
Leistungsoptimierung für künftige Fahrzeugplattformen
Verfasst von
Tobias Kreuzinger
Roland Jentsch
Achim Henkel
Dieter Schwarzmann
Publikationsdatum
01.11.2025
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZelektronik / Ausgabe 11/2025
Print ISSN: 1862-1791
Elektronische ISSN: 2192-8878
DOI
https://doi.org/10.1007/s35658-025-2068-0
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG