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Life Cycle Assessment of Renewable Fuel and Electrified Propulsion Concepts

  • 01.10.2024
  • Development
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Auszug

Der Artikel stellt ein ausgeklügeltes Rahmenwerk zur Bewertung der Nachhaltigkeit verschiedener Antriebskonzepte vor, darunter Wasserstoff, Methanol und batterieelektrische Fahrzeuge. Es betont die Wichtigkeit, den gesamten Lebenszyklus von der Wiege bis zur Bahre zu berücksichtigen, um alle Umweltauswirkungen zu erfassen. Die Studie hebt zentrale Wirkungskategorien wie Feinstaubbildung und Versauerung hervor und zeigt, wie unterschiedliche Energieszenarien diese Auswirkungen signifikant beeinflussen. Insbesondere zeigt sich, dass die Batterieproduktion, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ein kritischer Brennpunkt ist, der durch den Einsatz alternativer Batterietechnologien wie Lithium-Eisenphosphat gemildert werden kann. Die Ergebnisse liefern wertvolle Erkenntnisse zur Optimierung zukünftiger Antriebssysteme für einen nachhaltigeren Transportsektor.

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Titel
Life Cycle Assessment of Renewable Fuel and Electrified Propulsion Concepts
Verfasst von
Jannik Kexel
Benedikt Schroeder
Dr.-Ing. Andreas Balazs
Publikationsdatum
01.10.2024
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ worldwide / Ausgabe 10/2024
Elektronische ISSN: 2192-9114
DOI
https://doi.org/10.1007/s38313-024-1967-4
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG