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ATZextra
Erschienen in: ATZextra 1/2018

01.04.2018 | Bordnetztopologie

E-Motortopologien für einen kinematisch-elektrischen 48-V-Antriebsstrang

verfasst von: Daniel Butterweck, M. Sc., Dipl.-Ing. Marco Hombitzer, Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h. c. Kay Hameyer

Erschienen in: ATZextra | Sonderheft 1/2018

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Auszug

Im Projekt KinelectricDrive entwickelt die RWTH Aachen zusammen mit GKN Driveline ein kostengünstiges und wirkungsgradoptimiertes Antriebssystem für künftige Hybrid- und Elektrofahrzeuge. Vier Motortopologien werden für ihre Eignung als Hochdrehzahlmotor im KinelectricDrive-System bewertet. …
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Literatur
[1]
Danzer, M. A.; Liebau, V.; Maglia, F.: Aging of lithium-ion batteries for electric vehicles. In: Advances in Battery Technologies for Electric Vehicles. Cambridge, 2015, S. 359–387CrossRef
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Buchroither, A.; Bader, M.: History and development trends of flywheel-powered vehicles as part of a systematic concept analysis. EEVC, Brüssel, 2011
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Hedlund, M.; Lundin, J.; De Santiago, J.; Abrahamsson, J.; Bernhoff, H.: Flywheel Energy Storage for Automotive Applications In: Energies (2015), Nr. 8, S. 10636–10663
Metadaten
Titel
E-Motortopologien für einen kinematisch-elektrischen 48-V-Antriebsstrang
verfasst von
Daniel Butterweck, M. Sc.
Dipl.-Ing. Marco Hombitzer
Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Dr. h. c. Kay Hameyer
Publikationsdatum
01.04.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZextra / Ausgabe Sonderheft 1/2018
Print ISSN: 2195-1454
Elektronische ISSN: 2195-1462
DOI
https://doi.org/10.1007/s35778-018-0003-1

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