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Erschienen in:

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

Konzeption eines dyadischen Modells zur Analyse von Entscheidungsprozessen räumlicher Arbeitsmarktmobilität im Mehrebenenkontext

verfasst von : Dr. Petra Stein, Dr. Christoph Kern

Erschienen in: Transnationalisierung der Arbeit

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

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Zusammenfassung

Räumliche Mobilitätsentscheidungen und deren Erklärungsdeterminanten wurden bislang in einer Vielzahl von Forschungsarbeiten unterschiedlicher Disziplinen thematisiert. Gleichsam erfolgen die statistischen Analysen dabei zumeist aus einer individualzentrierten Perspektive, welche die regionale sowie partnerschaftliche Einbettung des Entscheidungsprozesses räumlicher Mobilität vernachlässigt. Vor diesem Hintergrund wird in diesem Beitrag eine dyadische Konzeptionalisierung arbeitsmarktbezogener Mobilitätsentscheidungen vorgeschlagen, welche zwischen akteursspezifischen Mobilitätsneigungen und der partnerschaftlich-gemeinsamen Mobilitätsentscheidung im Rahmen einer mehrebenenanalytischen Modellstruktur differenziert. Die formale Umsetzung des dyadischen Entscheidungsmodells erfolgt in Form eines Mehrebenen-Strukturgleichungsmodells mit nicht-metrischen abhängigen Variablen, dessen Anwendung im vorliegenden Beitrag anhand von Daten des Sozio-oekonomischen Panels exemplifiziert wird. Erste Ergebnisse zeigen, dass sich sowohl die Unterscheidung zwischen akteursspezifischen Mobilitätsneigungen auf intentionaler Ebene als auch die Berücksichtigung des Mehrebenenkontextes als empirisch fruchtbar erweisen.

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Die gemeinsame Betrachtung der ersten beiden Entscheidungsstufen ist an dieser Stelle insofern vorteilhaft, als dass hierbei unter Verwendung eines „generalized ordered logit“ Modells Effektunterschiede zwischen den Stufen flexibel modelliert werden können (vgl. Williams 2006).

Ferner werden innerhalb dieses Forschungsstranges auch ereignisanalytische Verfahren (Shauman 2010) oder Selektionsmodelle (Eliasson et al. 2014) mit Haushalten als Analyseeinheiten verwendet.

Die für die folgenden Analysen zentrale Messung der Mobilitätsdisposition war lediglich 1991 bis 1999 und 2009 Teil der SOEP-Erhebung.

Da die Umsetzung des Entscheidungsmodells unterscheidbare Dyaden benötigt, werden ausschließlich heterosexuelle Paare betrachtet.

Gleichsam ist die Schätzung der \(\beta_{w31}\)- und \(\beta_{w32}\)-Koeffizienten wesentlich abhängig von der spezifizierten Modellstruktur. So zeigen sich in alternativen Modellvarianten des dyadischen R‑I‑M (ausschließlich \(\psi_{w21}\)) signifikant positive Dispositionseffekte für beide Partner.

Eine geographische Verortung von Vorhersagewerten für die kontextspezifischen Abweichungen vom Intercept (\(\boldsymbol{\alpha}_{b}=\mathbf{0}\)) in beiden Dispositionsgleichungen zeigt Abb. 2. Grundlage der Vorhersage ist an dieser Stelle ein mittels Maximum Likelihood geschätztes dyadisches R‑I‑M ohne Level-1 Fehlerkovarianz \(\psi_{w21}\).

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Titel: Konzeption eines dyadischen Modells zur Analyse von Entscheidungsprozessen räumlicher Arbeitsmarktmobilität im Mehrebenenkontext
verfasst von: Dr. Petra Stein
Dr. Christoph Kern
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
Buch: Transnationalisierung der Arbeit
Print ISBN: 978-3-658-20938-4

Electronic ISBN: 978-3-658-20939-1

Copyright-Jahr: 2018
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-20939-1_3