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Navi, Bordcomputer und Diagnose-Tool in einem: Der vom Navigationsgerätehersteller Garmin entwickelte Eco-Route-HD-Adapter ist ab sofort erhältlich. Mit ihm wird das Navigationsgerät des Herstellers zusätzlich um einen Bordcomputer erweitert, der Motor- und Telemetriedaten in Echtzeit auf dem Navi anzeigt. Gleichzeitig lernt der Fahrer sein Fahrzeug besser kennen und kann sich eine Kraftstoffverbrauch sparendere Fahrweise aneignen. Die Weiterentwicklung von Eco Route ermöglicht zudem die Diagnose von mehr als 4000 Fehlercodes inklusive einer genauen Fehlerbeschreibung.
Mit dem neuen Adapter macht der Hersteller nun Kraftstoff sparen nach eigenen Angaben einfach. Der Fahrer könne sich nicht nur den tatsächlichen Verbrauch und die CO2-Emission anzeigen lassen, sondern auch den eigenen Fahrstil analysieren und optimieren. Indem der Adapter Fahrzeug- und Emmissionsdaten auslese, könne der Fahrer sich eine nachhaltige und umweltfreundlichere Fahrweise antrainieren - noch dazu lerne er sein Fahrzeug besser kennen. Zusätzlich könne er im Navigationsgerät die Routenoption weniger Kraftstoff auswählen, welche dann die voraussichtlich spritsparendste Route in Abhängigkeit des Fahrstils berechne.
Der Eco-Route-HD-Bluetooth-Adapter wird an die OBD-II-Schnittstelle des Autos angeschlossen. In allen Fahrzeugen ab Baujahr Mitte der 1990er Jahre ist diese Schnittstelle Standard und befindet sich im Fahrzeuginnenraum. Beim Anlassen des Autos verbindet sich der Adapter automatisch via Bluetooth mit dem Navigationssystem und beginnt, Fahrzeug- beziehungsweise Telemetriedaten sowie eventuelle Fehlercodes in Echtzeit zu übertragen. Diese Informationen sind auf dem Navi jederzeit verfügbar und können auch im Nachhinein ausgewertet werden.
Neben seiner Funktion als Spritsparer kann der Adapter zudem mehr als 4000 Fehlercodes auslesen und eine genaue Fehlerbeschreibung anzeigen, erklärt der Hersteller. So verwandelt sich das Navi in einen Fahrzeug-Diagnose-Computer. Im Falle einer Fahrzeugpanne hat der Fahrer so die Möglichkeit, selbstständig eine Fehlerdiagnose durchzuführen. Das kann die Ferndiagnose durch eine Pannenhilfe extrem erleichtern und die Abschlepp- oder Werkstattkosten reduzieren.
Neben Verbrauch und Diagnose kann die Neuentwicklung auch als Bordcomputer eingesetzt werden und zeigt in Echtzeit Motor- und Telemetriedaten auf dem Navigationsgerät an. Folgende wichtige Fahrzeugdaten werden ausgelesen, sofern verfügbar: Ansauglufttemperatur, Kühlmitteltemperatur, Drosselklappenstellung und Motorlast, Ansaugkrümmerdruck, Batterie- und Ladesysteminformationen, Luftmassendurchsatz, Zündzeitpunktverstellung und Emissionen. Mithilfe dieser Informationen erhält der Fahrer Erkenntnisse bezüglich des Motorzustands und der Fahrzeugbeschaffenheit.