Kurzfassung
Dual-Phasen- und TRIP-Stähle bilden eine neue Generation von hochfesten Stählen mit einer überlegenen Kombination von Festigkeit und Duktilität. Damit kann Stahl vor allem seine Position in der Automobilindustrie als Konstruktionswerkstoff für den Leichtbau weiter ausbauen. Ähnlich dem Prinzip von Verbundwerkstoffen bestimmen Menge und Anordnung von harten Zweitphasen wie Martensit, Bainit und Restaustenit das Eigenschaftsprofil dieser Mehrphasenstähle.
Über Modellüberlegungen zum selektiven Ätzabtrag und zur Kontrastierung durch Farbniederschlagsätzungen, sowie über die Überprüfung dieser Modelle anhand der Anwendung unterschiedlicher Ätzmittel wird ein Beitrag zum Verständnis der Ätztechnik und damit zur korrekten Interpretation des Gefügeaufbaues von DP- und TRIP-Stählen geleistet.
Abstract
Dual-phase and TRIP steels constitute a new generation of high-strength steels which feature a superior combination of strength and ductility. This primarily allows steel to strengthen its position as a structural material for light-weight constructions. The number and disposition of hard second phases such as martensite, bainite, and residual austenite determine the property profile of those multiphase steels in a way similar to the principle of composite materials.
A contribution is made to the comprehension of the etching technology and, hence, a correct interpretation of the microstructural configuration of DP and TRIP steels by conceiving model considerations on how to erode material by etching in a selective way and contrast it by etching with colour film deposition, and via a verification of those models by applying different etchants.
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© 2006, Carl Hanser Verlag, München
