Literature Review and Evaluation of Personalized Routing Methodologies for Improving Mobility of Especially Vulnerable Road Users

Der rasche technologische Fortschritt hat die Mobilitätsdienste revolutioniert, wobei ein kritischer Schwerpunkt auf der Personalisierung liegt, um die einzigartigen Bedürfnisse schutzbedürftiger Verkehrsteilnehmer zu erfüllen. Dieses Kapitel geht den Herausforderungen nach, vor denen VRU stehen, darunter Fußgänger, Radfahrer, ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen, und wie personalisierte Mobilitätsdienste diese Probleme lösen können. Die Forschungsmethodik umfasst eine umfassende Literaturrecherche und die Anwendung der Technique for Order of Preference by Similarity to Ideal Solution (TOPSIS) zur Bewertung und Rangfolge personalisierter Routing-Methoden. Die Ergebnisse unterstreichen die Bedeutung von Mobility-as-a-Service (MaaS) und die Rolle von KI bei der Bereitstellung maßgeschneiderter Empfehlungen und der Verbesserung der Nutzererfahrung. Das Kapitel stellt auch eine detaillierte Taxonomie der VRUs vor, wobei ihre spezifischen Bedürfnisse und die Hindernisse, vor denen sie stehen, identifiziert werden. Es bewertet verschiedene Personalisierungsmerkmale und -methoden und betont die Notwendigkeit dynamischer, benutzerzentrierter und inklusiver Routing-Lösungen. Der Abschnitt zur Diskussion und zukünftigen Ausrichtung unterstreicht die Notwendigkeit fortlaufender Innovationen bei der Integration unterschiedlicher Datenquellen, der Optimierung von Algorithmen zur Skalierbarkeit und der Einbeziehung inklusiver Designprinzipien. Die Schlussfolgerungen bekräftigen das transformative Potenzial von MaaS im städtischen Verkehr und betonen die Bedeutung von Sicherheit, Zugänglichkeit und Nutzerzufriedenheit für alle Verkehrsteilnehmer.