Low-Floor Battery Integration into a City Bus

Die Einführung emissionsfreier Fahrzeuge (Zero-Emission Vehicles, ZEVs) beschleunigt sich weltweit rapide, angetrieben von strengen regulatorischen Anforderungen und der dringenden Notwendigkeit nachhaltiger Mobilität. Bis 2030 schreibt die EU vor, dass 90% der neu zugelassenen Stadtbusse emissionsfrei sein müssen, was die Hersteller zu Innovationen in den Bereichen Batterieintegration und Fahrzeugdesign zwingt. Traditionelle Batteriesysteme auf dem Dach bieten zwar Flexibilität, stellen jedoch Herausforderungen wie ein höheres Fahrzeuggewicht, einen höheren Schwerpunkt und komplexe strukturelle Anforderungen dar. Als Reaktion darauf hat AVL Pionierarbeit bei der Integration von Batteriezellen in die Niederflurstruktur von Stadtbussen geleistet - eine Methode, die erhebliche Vorteile verspricht. Dieser innovative Ansatz optimiert nicht nur den Schwerpunkt des Fahrzeugs, verbessert das Handling und die Stabilität, sondern reduziert auch das Gesamtgewicht, wodurch die Passagierkapazität gesteigert werden kann. Der Einsatz von 4680 zylindrischem Zellenformat und CO2-Kühltechnologie verbessert die Energiedichte und das Wärmemanagement weiter, wodurch Sicherheit und Effizienz gewährleistet sind. Der Artikel bietet eine detaillierte Untersuchung der geometrischen und regulatorischen Beschränkungen, der Vorteile dieser Niederflurintegration und des Skalierungspotenzials für verschiedene Busanwendungen. Sie bietet einen überzeugenden Einblick in die Zukunft elektrischer Stadtbusse und betont das Gleichgewicht zwischen Leistung, Nachhaltigkeit und Einhaltung regulatorischer Bestimmungen.