Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Bücher
Zeitschriften
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
SLX-Digitalkonferenz: Zukunftswerkstatt 2024

Mehr Umsatz mit Top-Kontakten

Am 7. Mai erfahren Sie, wie Vertriebsteams Leadgenerierung, Leadnurturing und Leadstrategien effizient steuern können.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Einleitung Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

6. Luftschall

verfasst von : Prof. Dr.-Ing. Peter Zeller

Erschienen in: Handbuch Fahrzeugakustik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Zusammenfassung

Flüssigkeiten und Gase können keine Scherspannungen aufnehmen. Daher breiten sich in diesen Medien nur Longitudinalwellen aus. Schallereignisse in der Luft sind durch diese verursachte kleine zeitlich und örtlich verteilte Schwankungen des statischen Luftdrucks. Bei der Entstehung von Luftschall wird zwischen der direkten und der indirekten Schallentstehung unterschieden. Bei der direkten Schallenstehung werden die Luftteilchen durch Strömungsvorgänge unmittelbar zu Schwingungen, d. h. zu Luftschall, angeregt. Als indirekte Schallentstehung bezeichnet man dagegen den Mechanismus, bei dem, ausgehend von Erregerkräften, in einer mechanischen Struktur höherfrequente Schwingungen eingeleitet werden. Ein Teil der so induzierten Körperschall-Schwingungsenergie wird in Wärme umgewandelt, ein anderer Teil an der Strukturoberfläche auf die angrenzende Luft übertragen. Diese Energieübertragung bezeichnet man als Schallabstrahlung. Bei der Umsetzung von geräuschreduzierenden Maßnahmen kann zwischen passiver und aktiver Geräuschminderung unterschieden werden.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Schwingungsphänomene im Kraftfahrzeug
Nächstes Kapitel Körperschall
Fußnoten
1
Der Mittelwert der Brown’schen Molekularbewegung ist in jedem Raumbereich Null. Bei der Schallschnelle handelt es sich um eine überlagerte und von außen aufgezwungene Kollektivbewegung.
 
2
In der Literatur auch Hiebtöne genannt.
 
3
Auch Schallkennimpedanz genannt.
 
4
Im englischen Sprachraum: Transmission Loss (TL).
 
5
Im englischen Sprachraum: Noise Reduction (NR).
 
6
Im englischen Sprachraum: Insertion Loss (IL).
 
7
Wird nach dem Physiker Manfred Schröder (1926–2009) auch Schröder-Frequenz genannt.
 
8
Der Begriff der Hörsamkeit wurde erstmals von Lothar Cremer (1905–1990) für die Beschreibung der akustischen Eigenschaften von Räumen eingeführt.
 
Literatur
1.
Lighthill, M. J.: On sound generated aerodynamically. Proc. Roy. Soc., London (A). Part I: 211 (1952) 564–587; Part II: 222 (1954) 1–31
2.
3.
Fahy: Foundations of Engineering Acoustics
4.
Cremer, L.: Theorie der Schallübertragung dünner Wände bei schrägem Einfall. Akustische Zeitschrift 7, (1942)
5.
Cremer, L.: Theorie der Schalldämmung dünner Wände bei schrägem Schalleinfall. Akust Zeitung 7, (1942)
6.
Jones, R.E.: How to accurately predict the sound insulation of partitions. Sound and Vibration (1976)
7.
Gomperts, M.C., Kihlman, T.: The sound transmission loss of circular and slit-shaped apertures in walls. Acustica 18, 144–150 (1967)
8.
Mechel, F.P.: The acoustic sealing of holes and slits in walls. J Sound Vib 111(2), 297–336 (1986)CrossRef
9.
Lord Rayleigh: Theory of sound Bd. II. McMillan, London (1894)MATH
10.
Maa, D.Y.: Theory and design of microperforated panel sound absorbing constructions. Sci. Sin. 18(1 und 2), (1975)
11.
Patsouras, D.: Technologien zur funktionellen Integration von Akustik, Aerodynamik und Wärmemanagement. ATZ/MTZ-Konferenz Akustik, Magdeburg, 2007. (2007)
12.
SAE J1400: „Laboratory Measurement of the Airborne Sound Barrier Performance of Automotive Materials and Assemblies“, Mai 1990
13.
Staus, S.: Akustische Komfortverbesserung für Fahrzeuginsassen durch Dichtungssysteme. HDT-Tagung „Fahrzeugtüren, 5. Juli 2004. (2004)
14.
Cremer, L.: Die wissenschaftlichen Grundlagen der Raumakustik Bd. I–III. S.Hirzel Verlag, Leipzig (1950)
15.
Martin, R.: Freisprecheinrichtungen mit mehrkanaliger Echokompensation und Störgeräuschreduktion. Dissertation. Technische Hochschule Aachen (1995)
16.
Nentwich, F.: Transferpfad-Analyse im Zeitbereich zur Auralisierung von PKW-Innengeräuschen
17.
DIN/IEC 60268-16:2003 Elektroakustische Geräte – Teil 16: Objektive Bewertung der Sprachverständlichkeit durch den Sprachübertragungsindex.
18.
Patentschrift DE 198 13 285 B4 2005: Verfahren zur automatischen Messung der Sprachverständlichkeit in Kraftfahrzeugen
19.
DIN EN ISO 11820 – Akustik – Messungen an Schalldämpfern im Einsatzfall
20.
DIN EN ISO 7235 – Labormessungen an Schalldämpfern in Kanälen, Einfügungsdämpfung, Strömungsgeräusch und Gesamtdruckverlust
21.
Mechel, F.P.: Formulas of Acoustics. Springer, Berlin, S. 1175 (2002)MATH
22.
Fabrice, D.: Studies of sound generation and propagation in flow ducts, Licentiate Thesis. The Royal Institute of Technology (KTH), Stockholm (2006)
23.
Piening, W.: Schalldämpfung der Ansauge- und Auspuffgeräusche von Dieselanlagen auf Schiffen. VDI-Zeitschrift 81(26), (1937)
24.
Crighton, D.G.: Acoustics as a branch of fluid mechanics. J Fluid Mech 106, 261–291 (1981)CrossRefMATH
25.
Brandstätt, P., Fuchs, H.V.: Erweiterung der Pieningschen Formel für Schalldämpfer. Z Lärmbekämpfung 44(3), 93–95 (1997)
26.
Munt, R.M.: The interaction of sound with a subsonic jet issuing from a semi-infinite cylindrical pipe. J Fluid Mech 83, (1977)
27.
DEGA-Empfehlung 101: Akustische Wellen und Felder, Deutsche Gesellschaft für Akustik e. V., 2006
28.
PowerFLOW User’s Guide, Release 3.4, Exa Corporation, Lexington, 2003
Metadaten
Titel
Luftschall
verfasst von
Prof. Dr.-Ing. Peter Zeller
Copyright-Jahr
2018
Buch
Handbuch Fahrzeugakustik

Print ISBN: 978-3-658-18519-0

Electronic ISBN: 978-3-658-18520-6

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-18520-6_6

    Premium Partner

    Bildnachweise