Marktrealitäten

Der Fachbeitrag untersucht die Auswirkungen des Auslaufens der Förderung für Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) in Deutschland Ende 2022. Die Verkaufszahlen von PHEVs sind um mehr als 50 % zurückgegangen, obwohl Hersteller eigene Förderangebote eingeführt haben. Insgesamt wurden 2023 rund 176.000 PHEVs neu zugelassen, während die Verkaufszahlen von batterieelektrisch angetriebenen Pkw (BEVs) nach dem Ende der Förderung für Unternehmen im September 2023 um 63 % einbrachen. Der Beitrag analysiert die Herausforderungen und Strategien der Hersteller, um den Markt für Elektrofahrzeuge zu stabilisieren, und betont die Notwendigkeit einer Preisanpassung bei BEVs, um die Verkehrswende voranzutreiben. Trotz der Zunahme von Hybridfahrzeugen bleibt der CO2-Ausstoß im Verkehr hoch, da Ottomotoren weiterhin dominieren. Der Artikel hebt die Bedeutung des laufenden Jahres hervor, in dem sich die Technologie ohne Subventionen in einem realistischeren Marktumfeld beweisen muss.