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Mechanical Behavior and Failure Mechanism of Solid Expandable Tubular Crossing Active Strike-Slip Fault

  • 19.09.2022
  • Research Article-Petroleum Engineering
Erschienen in:

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Abstract

Der Artikel geht auf das komplizierte mechanische Verhalten und die Versagensmechanismen von Solid Expandable Tubular (SET) beim Überqueren aktiver Streikschlupf-Verwerfungen in Schiefergasbohrlöchern ein. Zunächst werden die Herausforderungen und die Bedeutung der Schiefergasförderung hervorgehoben und die entscheidende Rolle der mehrstufigen Frakturierung bei der effizienten Erschließung von Reservoirs betont. Anschließend diskutieren die Autoren das komplexe mechanische Umfeld von Gehäusen beim Bruch, das häufig zu hohen Verformungsraten und Schäden führt. Die Studie konzentriert sich auf die SET-Technologie, die aufgrund ihrer Fähigkeit, Gehäuseschäden zu reparieren und die Leistung von Brunnen zu verbessern, große Aufmerksamkeit erlangt hat. Die Autoren verwenden eine Kombination aus theoretischer Analyse und Finite-Elemente-Modellierung, um die Auswirkungen von Fehlerschlupf, Fehleranzahl und Fehlerwinkeln auf die SET-Leistung zu untersuchen. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass Fehlerausrutscher die Stressverteilung und Versagensmechanismen von SET erheblich beeinflussen, wobei größere Ausrutscher zu höheren Stresskonzentrationen und potenziellem Versagen führen. Darüber hinaus spielen die Anzahl der Fehler und ihre Orientierung eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung der allgemeinen mechanischen Reaktion von SET. Die Ergebnisse liefern wertvolle Einsichten in die Optimierung von SET-Design und Einsatzstrategien in komplexen geologischen Umgebungen und verbessern letztlich die Sicherheit und Effizienz der Schiefergasbohrungen.

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Titel
Mechanical Behavior and Failure Mechanism of Solid Expandable Tubular Crossing Active Strike-Slip Fault
Verfasst von
Xiaohua Zhu
Feilong Cheng
Changshuai Shi
Publikationsdatum
19.09.2022
Verlag
Springer Berlin Heidelberg
Erschienen in
Arabian Journal for Science and Engineering / Ausgabe 7/2023
Print ISSN: 2193-567X
Elektronische ISSN: 2191-4281
DOI
https://doi.org/10.1007/s13369-022-07217-2
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