Tenneco weiht neue H2-Prüfstände ein

In einem Entwicklungsprojekt mit Ligier Automotive hat Bosch Engineering den Prototyp eines Hochleistungs-Wasserstoffmotors aufgebaut, der gleichermaßen hohe Spitzenleistung, fülliges Drehmoment und spontanes Ansprechverhalten bietet. Die Motorhardware konnte dabei unverändert von einem vorhandenen Benzinmotor übernommen werden. Das Projekt ist damit richtungsweisend für die Entwicklung künftiger Wasserstoffmotoren, die in Hochleistungssportwagen oder in Motorsportanwendungen eingesetzt werden.

Zukünftige Emissionsvorschriften erfordern tiefgreifende technologische Änderungen bei Motoren, um deren Anforderungen zu erfüllen. Weil elementarer Wasserstoff CO2-frei verbrennt, ist der Wasserstoffverbrennungsmotor durch Anpassung des motorischen Brennverfahrens an die spezifischen thermodynamischen Eigenschaften von Wasserstoff eine erfolgversprechende CO2-freie Antriebstechnologie. Verschleiß und Versprödung könnten beim Wasserstoffverbrennungsmotor allerdings stark erhöht sein. Keyou untersuchte daher einen Motor, der mit Wasserstoff betrieben wurde und kam im Rahmen einer Analyse zu interessanten Ergebnissen.