Herstellung von Mangan soll nachhaltiger werden

Mangan ist für die Stahl-, Aluminium-, Batterie- und Automobilindustrie unerlässlich. Ein EU-Projekt soll nun die Umweltbelastungen in der Herstellung des Metalls und seiner Legierung senken.

Die Herstellung von Mangan ist emissionsintensiv: Die 1,4 Millionen t Mangan-Ferrolegierungen, die im Jahr 2020 in Europa produziert wurden, verursachten etwa 2,5 % der gesamten CO2-Emissionen der EU-Metallindustrie. 70 % der dabei verarbeiteten Erze stammten dabei aus dem Import. Das Ziel der 17 Partner im EU-Projekt HalMan ist es nun, Importe durch die Verwertung von Industrieabfälle zu reduzieren, den CO2-Fußabdruck der Manganproduktion zu senken und dabei die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Metallindustrie zu erhalten.

Einziger deutscher Partner in dem Projekt, das von der Norwegian University of Science and Technology koordiniert wird, ist das Max-Planck-Institut für Eisenforschung (MPIE). Die Forschenden des MPIE befassen sich dabei mit der Reduktion von Manganerzen und manganhaltigen Abfällen mithilfe von Wasserstoff und sekundären Aluminiumquellen – einem Prozess, dessen Effizienz bislang noch begrenzt ist. Sobald die Forschenden eine geeignete Prozessroute entwickelt haben, wollen sie zwei Stähle mit hohem und mit mittlerem Mangan-Gehalt herstellen und untersuchen, wie sie im Bereich der Erdgas- und Wasserstofftechnik oder im automobilen Leichtbau zu Anwendung kommen. Das Projekt hat im Januar 2023 begonnen läuft über vier Jahre.