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Methoden für die virtuelle Fahrdynamikapplikation

  • 2025
  • OriginalPaper
  • Buchkapitel
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Zusammenfassung

Im Anschluss an die Komponentenentwicklung erfolgt nach dem V-Modell die schrittweise Integration der Komponenten zu Systemen und der Systeme zu einem Gesamtfahrzeug. Parallel dazu findet die Feinabstimmung der fahrdynamischen Eigenschaften des Fahrzeugs durch die Applikation von Fahrdynamikfunktionen und -steuergeräten statt. Hierfür stellt dieses Kapitel Methoden basierend auf einem Software-in-the-Loop-Ansatz und objektiven Bewertungskriterien der Fahrdynamik vor, die eine effiziente virtuelle Vorapplikation ermöglichen sowie die versuchsbasierte Applikation unterstützen.

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Titel
Methoden für die virtuelle Fahrdynamikapplikation
Verfasst von
Justus Raabe
Copyright-Jahr
2025
DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-50210-2_5
    Bildnachweise
    AVL List GmbH/© AVL List GmbH, dSpace, BorgWarner, Smalley, FEV, Xometry Europe GmbH/© Xometry Europe GmbH, The MathWorks Deutschland GmbH/© The MathWorks Deutschland GmbH, IPG Automotive GmbH/© IPG Automotive GmbH, HORIBA/© HORIBA, Outokumpu/© Outokumpu, Hioko/© Hioko, Head acoustics GmbH/© Head acoustics GmbH, Gentex GmbH/© Gentex GmbH, Ansys, Yokogawa GmbH/© Yokogawa GmbH, Softing Automotive Electronics GmbH/© Softing Automotive Electronics GmbH, measX GmbH & Co. KG