Migration zum softwaredefinierten Nutzfahrzeug

Die Einführung neuer Funktionen im Nutzfahrzeug wird durch lange Modell- und Innovationszyklen sowie eine verteilte und komplexe Elektronikarchitektur erschwert. Um diese Herausforderungen zu meistern, setzen Hersteller auf eine zentralisierte Elektronikarchitektur mit leistungsstarken Hochleistungsrechnern (HPC). Diese dienen als Host für hardwareunabhängige Software und ermöglichen eine zentrale Datenverarbeitung auf Basis einer serviceorientierten Architektur (SOA). Dadurch wird eine nahtlose Einbindung zusätzlicher Dienste und Anwendungen möglich, ohne dass Hardwareänderungen erforderlich sind. Die Migration zu einer SOA erfolgt in mehreren Schritten, um Kostengründe und die große Modell- und Aufbauvariabilität bei Nutzfahrzeugen zu berücksichtigen. Ein pragmatischer Einstieg besteht in der domänenweisen Konsolidierung der Steuergeräte, gefolgt von der Einführung einer Hybridarchitektur. Die Vorbereitungsphase umfasst die Definition der Ziele und die Analyse der Gleichteile, um die Variantenvielfalt zu reduzieren. Die Einführung von Highspeed Automotive Ethernet und die Standardisierung von APIs sind weitere wesentliche Schritte. Die vollständige Migration zu einer softwaredefinierten Architektur ermöglicht eine skalierbare und zukunftsfähige Elektronikarchitektur, die sowohl technologische als auch wirtschaftliche Vorteile bietet. Die Zusammenarbeit in funktionsübergreifenden Teams und die Unterstützung durch cloudbasierte Ökosysteme wie das Continental Automotive Edge Framework sind entscheidend für den Erfolg der Migration.