Modellierung des Crashverhaltens von Traktionsbatterien für die virtuelle Fahrzeugintegration

Der Beitrag beleuchtet die Bedeutung der virtuellen Fahrzeugintegration von Traktionsbatterien, insbesondere im Hinblick auf die Reduktion von Entwicklungs- und Betriebskosten sowie die Steigerung der Reichweite und Lebensdauer von Elektrofahrzeugen. Die EU-Vorgaben zur Klimaneutralität und das Verbot neuer Verbrennungsmotoren ab 2035 verstärken die Notwendigkeit nachhaltiger Mobilitätslösungen. Die Batteriesimulation spielt dabei eine Schlüsselrolle, um das Crashverhalten von Batterien realistisch abzubilden und die Sicherheit zu gewährleisten. Der Artikel vergleicht meso- und makromechanische Modellierungsansätze und zeigt, wie KI-Methoden wie Reduced Order Models (ROMs) die Effizienz und Genauigkeit der Simulationen erhöhen. Zudem wird das Simulation Battery Toolkit (Simbat) vorgestellt, das eine umfassende Bewertung der Batterieentwicklung in einer Multiphysikumgebung ermöglicht. Diese Innovationen tragen dazu bei, die Sicherheit und Effizienz von Elektrofahrzeugen zu verbessern und neue Möglichkeiten im Fahrzeugdesign zu eröffnen.