Modelling of the dynamic contact mechanics of the abrasive flap wheel based on the Euler-Bernoulli equation of the large deformation theory

Dieser Artikel befasst sich mit der dynamischen Kontaktmechanik von Schleifscheibenrädern (AFW), einem entscheidenden Werkzeug in der Präzisionsbearbeitung, insbesondere für komplexe gekrümmte Teile wie Flugzeugflügel. Die Studie betont die Bedeutung des Verständnisses des Poliermechanismus von AFW, bei dem mehrere Schleiflappen zum Einsatz kommen, die die Polierkraft durch elastische Verformung kontrollieren können. Der Artikel vergleicht verschiedene bestehende Modelle und unterstreicht die Notwendigkeit eines genauen Polierkraftmodells, um präzise Bearbeitungen zu erzielen und Prozessparameter zu optimieren. Es stellt ein neuartiges dynamisches Kontaktmechanikmodell vor, das auf der Euler-Bernoulli-Gleichung der Theorie der großen Verformung beruht und die kollaborative Vorhersage sowohl der Polierkraft als auch der Polierkontaktfläche unter Multiparameterkopplung ermöglicht. Das Modell wird durch umfangreiche Experimental- und Simulationsergebnisse validiert, die seine Anwendbarkeit in praktischen Schleifprozessen belegen. Die Studie untersucht auch das Hysterese-Phänomen während des Poliervorgangs mit großformatigen AFW und zeigt, dass die Größe des AFW der Hauptfaktor ist, der die Polierzonenhysterese beeinflusst. Der Artikel schließt mit einer Zusammenfassung der wichtigsten Beiträge und Innovationen, einschließlich der Entwicklung eines mechanischen Biegemodells für eine einzelne Klappe und eines Reibungsmodells zwischen den Klappen, die die mathematische Charakterisierung der Biegeverformung einer einzelnen Klappe während des Poliervorgangs ermöglichen.