2018 | OriginalPaper | Buchkapitel
Moderne Nockenwellenverstellung – was geht elektrisch besser?
verfasst von : Peter Solfrank, J. Dietz
Erschienen in: Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2017
Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
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Um den dramatisch ansteigenden Anforderungen an moderne Verbrennungsmotoren in Bezug auf Wirkungsgrad, Abgasemissionen und Komfort auch künftig gerecht werden zu können, sind signifikant flexiblere und leistungsfähigere Konzepte zur schnellen und präzisen Anpassung des Luftpfades an die Notwendigkeiten des Ladungswechsels unter den momentanen Betriebsbedingungen des Motors zwingend erforderlich. Die derzeit meist mit dem Öl des Motorölkreislaufes betriebenen, hydraulischen Systeme zur zeitlich optimalen Einstellung der Ventilöffnung stoßen in zahlreichen Anwendungsfällen moderner Brennverfahren oder beim Einsatz in Hybridanwendungen an ihre systembedingten Grenzen. Dies wird besonders augenfällig, wenn die Motorenentwickler gleichzeitig das Öldruckniveau in ihren Motoren zur Vermeidung parasitischer Verluste zu Gunsten eines besseren Wirkungsgrades reduzieren.