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ATZheavy duty
Erschienen in: ATZheavy duty 3/2013

01.10.2013 | Antriebsstrang/Powertrain

Modularer Komponentenbaukasten für hybride Antriebssysteme

verfasst von: Dr.-Ing. Peter Riegger, M. Sc. Johannes Schalk, Dr.-Ing. Claus-Oliver Schmalzing

Erschienen in: ATZheavy duty | Ausgabe 3/2013

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Auszug

Durch Hybridantriebe kann der Kraftstoffverbrauch in Off-road-Anwendungen deutlich reduziert werden. Die Hybridisierung führt durch zusätzliche Antriebsstrangkomponenten und Freiheitsgrade bei der Systemauslegung jedoch zu einem Anstieg der Systemvarianten. Um die Vielfalt möglichst gering zu halten und gleichzeitig ein breites Anwendungsspektrum bedienen zu können, hat MTU einen modularen Komponentenbaukasten entwickelt. Daraus können unter Berücksichtigung der Kundenanforderungen innovative Antriebssysteme für verschiedenste Anwendungen umgesetzt werden. …
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Literatur
[1]
Gies, S.: Längsdynamik von Kraftfahrzeugen. Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen, 2009
[2]
Werner, C.; Schmalzing, C.-O.: Hybrid-Powerpack für nachhaltigen und umweltfreundlichen Triebwagenantrieb. In: Eisenbahntechnischer Rundschau (2011), Nr. 9, S. 19–23
[1]
Gies, S.: Längsdynamik von Kraftfahrzeugen. Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen, 2009
[2]
Werner, C.; Schmalzing, C.-O.: Hybrid-Powerpack für nachhaltigen und umweltfreundlichen Triebwagenantrieb. In: Eisenbahntechnischer Rundschau (2011), no. 9, pp. 19–23
Metadaten
Titel
Modularer Komponentenbaukasten für hybride Antriebssysteme
verfasst von
Dr.-Ing. Peter Riegger
M. Sc. Johannes Schalk
Dr.-Ing. Claus-Oliver Schmalzing
Publikationsdatum
01.10.2013
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
ATZheavy duty / Ausgabe 3/2013
Print ISSN: 2524-8782
Elektronische ISSN: 2524-8790
DOI
https://doi.org/10.1365/s35746-013-0128-5

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