Skip to main content
Fachgebiete
Automobil + Motoren Bauwesen + Immobilien Business IT + Informatik Elektrotechnik + Elektronik Energie + Nachhaltigkeit Finance + Banking Management + Führung Marketing + Vertrieb Maschinenbau + Werkstoffe Versicherung + Risiko
DE
EN
Bücher
Zeitschriften
Themenseiten
Organisationspsychologie Projektmanagement Marketing Smart Manufacturing
Weitere Formate
Podcasts Webinare Technik Webinare Wirtschaft Kongresse Veranstaltungskalender Awards
Jetzt Einzelzugang starten
Zugang für Unternehmen
Referenzkunden
SLX-Digitalkonferenz: Zukunftswerkstatt 2024

Mehr Umsatz mit Top-Kontakten

Am 7. Mai erfahren Sie, wie Vertriebsteams Leadgenerierung, Leadnurturing und Leadstrategien effizient steuern können.
Erweiterte Suche
Anmelden
nach oben
Erschienen in:
Einleitung Kapitel lesen Erstes Kapitel lesen

2018 | OriginalPaper | Buchkapitel

10. Motorgeräusch

verfasst von : Prof. Dr.-Ing. Peter Zeller

Erschienen in: Handbuch Fahrzeugakustik

Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden

Einloggen

Aktivieren Sie unsere intelligente Suche, um passende Fachinhalte oder Patente zu finden.

search-config
loading …

Zusammenfassung

Die Antriebseinheit, bestehend aus den zumeist aneinander gekoppelten Aggregaten Verbrennungsmotor und Getriebe, sowie die Ladungswechselkomponenten Ansaug- und Abgasanlage, bildet die vibro-akustische Hauptanregungsquelle in einem Automobil. Insofern ist die Akustikoptimierung des Antriebs von größter Bedeutung. Werden bei der Entwicklung wesentliche Akustikmerkmale vernachlässigt, so kann beim Gesamtfahrzeug in der Regel kein zufriedenstellendes Ergebnis mehr erreicht werden. Die Akustikauslegung des Antriebs erweist sich als zunehmend anspruchsvoll, da der Trend zu immer leichteren und komplexeren Aggregaten oft im Gegensatz zu den Akustikanforderungen steht. Leichtbau-Kurbelgehäuse aus Aluminium bzw. Magnesium sowie vollvariable Ventiltriebe und Hochdruck-Direkteinspritzung seien hier beispielhaft genannt. Nur die optimale Gestaltung des Motor-Getriebe-Verbundes zur Minimierung der vibroakustischen Emissionen, verbunden mit der gezielten Entkopplung aller relevanten Luft- und Körperschallpfade bei der Integration des Antriebs in das Fahrzeug, machen gute akustische Eigenschaften möglich.

Sie haben noch keine Lizenz? Dann Informieren Sie sich jetzt über unsere Produkte:

Springer Professional "Wirtschaft+Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Wirtschaft+Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 102.000 Bücher
  • über 537 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Finance + Banking
  • Management + Führung
  • Marketing + Vertrieb
  • Maschinenbau + Werkstoffe
  • Versicherung + Risiko

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren

Springer Professional "Technik"

Online-Abonnement

Mit Springer Professional "Technik" erhalten Sie Zugriff auf:

  • über 67.000 Bücher
  • über 390 Zeitschriften

aus folgenden Fachgebieten:

  • Automobil + Motoren
  • Bauwesen + Immobilien
  • Business IT + Informatik
  • Elektrotechnik + Elektronik
  • Energie + Nachhaltigkeit
  • Maschinenbau + Werkstoffe




 

Jetzt Wissensvorsprung sichern!

Jetzt informieren
Vorheriges Kapitel Fahrgeräusch
Nächstes Kapitel Ladungswechselgeräusch
Fußnoten
1
Wird daher in der Literatur auch als Gaskraftgeräusch bezeichnet.
 
2
In der Realität ist sowohl die Wandtemperatur als auch der Wärmeübergangskoeffizient abhängig vom Kurbelwinkel. Um diesen Einfluss zu berücksichtigen, wurden verschiedene Wärmeübergangsmodelle entwickelt. Für unsere akustischen Grundsatzbetrachtungen bleibt diese Abhängigkeit unberücksichtigt.
 
3
Die numerische Lösung der Differentialgleichung sowie die anschließende Berechnung des Amplitudendichtespektrums durch Tukey-Fensterung des Druckverlaufs und anschließende FFT erfolgt mittels Matlab (Abschn. 19.​3).
 
4
Die Zündwilligkeit von Dieselkraftstoff wird durch die so genannte Cetanzahl CZ gemessen. Moderne Dieselmotoren benötigen Kraftstoff mit CZ > 50.
 
Literatur
1.
van Basshuysen (Hrsg.): Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Vieweg-Verlag (2007)
2.
Finger, K.: Untersuchungen zur Kraftanregung durch die Verbrennung beim direkteinspritzenden Common-Rail Dieselmotor unter Berücksichtigung des Körperschallübertragungsverhaltens, Dissertation. TU Darmstadt (2001)
3.
Flotho, A., Spessert, B.: Geräuschminderung an direkteinspritzenden Dieselmotoren. Automobilindustrie 3, 5 (1988)
4.
Föller, D.: Untersuchung der Anregung von Körperschall in Maschinen und der Möglichkeiten für eine primäre Lärmbekämpfung, Dissertation. TH Darmstadt (1972)
5.
N. N.: AVL 450 Combustion Noise Meter, Betriebsanleitung Verbrennungsgeräusch-Messgerät, 1988
6.
Russell, M., Haworth, R.: Combustion Noise from High Speed Direct Injection Diesel Engines. SAE Technical Paper, Bd. 850973. (1985)
7.
Vibe, I.T.: Brennverlauf und Kreisprozess von Verbrennungsmotoren. BEB-Verlag Technik, Berlin (1970)
8.
Novak, W.: Geräusch- und Wirkungsgradoptimierung bei Fahrzeuggetrieben durch Festradentkopplung, Dissertation. Universität Stuttgart (2010)
9.
Balashov, D., Balashov, A.: Simulation bei Drehschwingungsdämpfern. ATZ 12, (2006)
10.
Hülsmann, A.: Methodenentwicklung zur virtuellen Auslegung von Lastwechselphänomenen, Dissertation. TU München (2007)
11.
European Patent EP1365170: Method for reducing torque fluctuation in a motor vehicle drive-train
12.
VDI-Richtlinie VDI 2563: Geräuschanteile von Straßenfahrzeugen – Messtechnische Erfassung und Bewertung; Verein Deutscher Ingenieure, 1990
13.
Müller, J.: Strukturdynamik von Kurbelwelle und Motorblock mit hydrodynamischen Lagerreaktionen. Fortschrittsberichte VDI Reihe 11, Bd. 201. VDI-Verlag, Düsseldorf (1994)
14.
Bohn, P.: Wechselwirkungen von Schwingungen zwischen Motor-Getriebe-Verbund und Kurbeltrieb als Grundlage für Körperschallanalysen, Dissertation. TU Berlin (2006)
15.
Stoffels, H., Borrmann, D.: Einzelaspekte der Aggregateakustik eines GDI-Downsizing-Motors – vom Brennverlauf zur Fahrzeuginstallation. ATZ/MTZ-Konferenz – Akustik, Magdeburg. (2007)
16.
Schmidt, A.C.: Rechnergestützte Optimierung des akustischen Verhaltens von Steuerkettentrieben, Dissertation. Technische Universität München (2006)
17.
Stockmeier, M.: Entwicklung von klapper- und rasselgeräuschfreien Fahrzeuggetrieben, Dissertation. Universität Stuttgart (2008)
18.
Dogan, S.N.: Zur Minimierung der Losteilgeräusche von Fahrzeuggetrieben, Dissertation. Universität Stuttgart (2001)
19.
Barba, B.: Erarbeitung von Verbrennungskennwerten aus Indizierdaten zur verbesserten Prognose und rechnerischen Simulation des Verbrennungsablaufes bei Pkw-DE-Dieselmotoren mit Common-Rail-Einspritzung, Dissertation. ETH Zürich (2001)
20.
van Basshuysen, R., Schäfer, F. (Hrsg.): Handbuch Verbrennungsmotor, 4. Aufl. Vieweg Verlag (2007)
Metadaten
Titel
Motorgeräusch
verfasst von
Prof. Dr.-Ing. Peter Zeller
Copyright-Jahr
2018
Buch
Handbuch Fahrzeugakustik

Print ISBN: 978-3-658-18519-0

Electronic ISBN: 978-3-658-18520-6

Copyright-Jahr: 2018

DOI
https://doi.org/10.1007/978-3-658-18520-6_10

    Premium Partner

    Bildnachweise