8. Moving Element Model and Its Algorithm

Dieses Kapitel vertieft sich in die queriterative Methode zur Lösung der Schwingungsanalyse von Kupplungssystemen zwischen Zug und Gleis und hebt ihre Fähigkeit hervor, nichtlineares Kontaktverhalten zwischen Rad und Schiene zu berücksichtigen und ihre Einfachheit bei der Programmierung. Es werden drei progressiv bewegliche Elemente eingeführt: ein einzelnes Rad, ein einzelnes Rad mit Primärfederung und ein einzelnes Rad mit Primär- und Sekundärfederung. Jedes Modell wird detailliert analysiert, wobei explizite Formeln zur dynamischen Antwortanalyse präsentiert werden. Das Kapitel behandelt auch die Anwendung dieser Modelle in der dynamischen Analyse eines einzelnen Rades, das eine Brücke passiert, unter Verwendung eines Finite-Elemente-Ansatzes. Die dynamischen Reaktionen verschiedener Komponenten wie Karosserie, Drehgestell, Radsatz und Brückenkonstruktion werden analysiert und dargestellt. Das Kapitel schließt mit einer umfassenden Analyse des Kupplungssystems zwischen Zug und Gleis, einschließlich der Auswirkungen zufälliger Unregelmäßigkeiten auf die dynamischen Reaktionen. Der Einsatz von MATLAB zur Entwicklung eines Dynamikberechnungsprogramms verleiht den theoretischen Modellen eine praktische Dimension.