MTZ - Motortechnische Zeitschrift 11/2004

01.11.2004 | Titelthema

Der neue Sechszylinder-Ottomotor von BMW

Teil I: Konzept und konstruktiver Aufbau

Dr.-Ing. Manfred Klüting, Dr.-Ing. Christian Landerl

01.11.2004 | Titelthema

Immer richtig temperiert

Thermomanagement mit elektrischer Kühlmittelpumpe

Dipl.-Ing. Albert Genster, Dipl.-Ing. Waldemar Stephan

01.11.2004 | Entwicklung

Drucksensor-Glühkerze für Dieselmotoren

Marc Borgers, Michael Haußner, Dipl.-Ing. Hans Houben, Dipl.-Phys.Ing. Arno Marto, Dipl.-Ing.(FH) Frank Pechhold

01.11.2004 | Entwicklung

Verwendung von Mehrkörperdynamik zur Kurbelw ellenauslegung in der Konzeptphase

Dipl.-Ing. Thomas Resch, Dipl.-Ing. Oliver Knaus, Sepp Mlinar, Georg Pogatsch

01.11.2004 | Entwicklung

EOBD-fähige Motorsteuerung für die monovalenten Erdgasfahrzeuge von Opel

Dipl.-Ing. Bernd Fusshoeller, Dipl.-Ing. Andreas Jauss

01.11.2004 | Entwicklung

Kurbelgehäuse-Entlüftung aktueller und zukünftiger Fahrzeugmotoren

Teil 2: Neue Konzepte

Dr.-Ing. Uwe Meinig, Dipl.-Ing. Sieghard Pietschner, Dipl.-Ing. Thomas May

01.11.2004 | Forschung

Reduktionspotenzial für Ruß und Kohlenmonoxid bei modernen Pkw-DI-Dieselmotoren

Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger, Dipl.-Ing. Michael Becker, Dipl.-Ing. Hans Rohs, Prof. Dr.rer. nat. Gerd Grünefeld, Dipl.-Ing. Andreas Greis, Dipl.-Ing. Peter Wieske

01.11.2004 | Forschung

Kennfeldtaugliche Vorausberechnungen beim Dieselmotor

Prof. Dr. sc. techn. Konstantinos Boulouchos, Dipl.-Ing. Peter Obrecht, Dipl.-Ing. Marco Warth

01.11.2004 | Forschung

Abgasrückführung im mittelschnell laufenden Gasmotor

Dipl.-Ing. Titus Tschalamoff

Springer Professional

MTZ - Motortechnische Zeitschrift

Ausgabe 11/2004

Inhaltsverzeichnis (9 Artikel)

Der neue Sechszylinder-Ottomotor von BMW

Immer richtig temperiert

Drucksensor-Glühkerze für Dieselmotoren

Verwendung von Mehrkörperdynamik zur Kurbelw ellenauslegung in der Konzeptphase

EOBD-fähige Motorsteuerung für die monovalenten Erdgasfahrzeuge von Opel

Kurbelgehäuse-Entlüftung aktueller und zukünftiger Fahrzeugmotoren

Reduktionspotenzial für Ruß und Kohlenmonoxid bei modernen Pkw-DI-Dieselmotoren

Kennfeldtaugliche Vorausberechnungen beim Dieselmotor

Abgasrückführung im mittelschnell laufenden Gasmotor

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