MTZ - Motortechnische Zeitschrift 12/2008

01.12.2008 | Titelthema

Der neue Vierzylinder-Dieselmotor für Pkw von Mercedes-Benz

Dr.-Ing. Joachim Schommers, Dipl.-Ing. Johannes Leweux, Dipl.-Ing. Thomas Betz, Dipl.-Ing. Jürgen Huter, Dipl.-Ing. Bernhard Jutz, Dipl.-Ing. Peter Knauel, Dr.-Ing. Gregor Renner, Dipl.-Ing. Heiko Sass

01.12.2008 | Entwicklung

Kraftstoffverbrauch und Abgasverhalten von Dieselhybrid-Antrieben

Prof.-Dr. Andrea Emilio Catania, Prof.-Dr. Ezio Spessa, Dr.-Ing. Vanessa Paladini, Dr.-Ing. Alberto Vassallo

01.12.2008 | Entwicklung

Homogene Dieselverbrennung Herausforderung für System, Komponenten und Kraftstoff

Dr.-Ing. Roderich Otte, Dr.-Ing. Thorsten Raatz, Dr.-Ing. Thomas Wintrich

01.12.2008 | Entwicklung

Prozessautomatisierung für Motorkühlmodule mit CFD

Dipl.-Ing. Matthias Heinz

01.12.2008 | Entwicklung

Emissionsgeführtes Motormanagement für Nutzfahrzeuganwendungen

Dr.-Ing. Eckhard Stölting, Dr.-Ing. Jörn Seebode, Dipl.-Ing. Ralf Gratzke, Dipl.-Ing. Kai Behnk

01.12.2008 | Entwicklung

Simulation der Kolbenring dynamik mittels FEM-Software

Dr.-Ing. Timo Ortjohann, Dr.-Ir. A. P. J. Voncken, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger

01.12.2008 | Entwicklung

Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern Teil 2 — Funktionale Eigenschaften

Dipl.-Ing. Christian Bock, Dipl.-Ing. Klaus Hirschfelder, Dr.-Ing. Bernd Ofner, Dr.-Ing. Christian Schwarz

01.12.2008 | Forschung

Drehung eines Kolbenbolzens im kleinen Pleuelauge während des Motorbetriebs

Prof. Dr.-Ing. Georg Wachtmeister, Dipl.-Ing. Andreas Hubert

Springer Professional

MTZ - Motortechnische Zeitschrift

Ausgabe 12/2008

Inhaltsverzeichnis (8 Artikel)

Der neue Vierzylinder-Dieselmotor für Pkw von Mercedes-Benz

Kraftstoffverbrauch und Abgasverhalten von Dieselhybrid-Antrieben

Homogene Dieselverbrennung Herausforderung für System, Komponenten und Kraftstoff

Prozessautomatisierung für Motorkühlmodule mit CFD

Emissionsgeführtes Motormanagement für Nutzfahrzeuganwendungen

Simulation der Kolbenring dynamik mittels FEM-Software

Der neue V8-Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern Teil 2 — Funktionale Eigenschaften

Drehung eines Kolbenbolzens im kleinen Pleuelauge während des Motorbetriebs

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