MTZ - Motortechnische Zeitschrift 4/2009

01.04.2009 | Titelthema

Der thermoelektrische Generator von BMW macht Abwärme nutzbar

Dr.-Ing. E.h. Johannes Liebl, Dr.-Ing. Stephan Neugebauer, Dr.-Ing. Andreas Eder, Dr. rer. nat. Matthias Linde, Dipl.-Phys. Boris Mazar, Dipl.-Ing. Wolfgang Stütz

01.04.2009 | Entwicklung

Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer für Downsizing-Konzepte

Dipl.-Ing. Kai Kuhlbach, Dipl.-Ing. Jan Mehring, Dipl.-Ing. Dirk Borrmann, Dipl.-Ing. Rainer Friedfeld

01.04.2009 | Entwicklung

Aspekte der ottomotorischen Selbstzündung

Entwicklung eines Regelungskonzepts

Dipl.-Ing. Karl Georg Stapf, Dipl.-Ing. Dieter Seebach, Prof. Dr.-Ing. Stefan Pischinger, Dipl.-Ing. Kai Hoffmann, Prof. Dr.-Ing. Dirk Abel

01.04.2009 | Entwicklung

Zylinderabschaltung für Ventiltriebe mit Rollenschlepphebeln

Dipl.-Ing. Hermann Hoffmann, Dr. techn. Adam Loch, Dipl.-Ing. (FH) Richard Widmann, Dipl.-Ing. Gerhard Kreusen, Dipl.-Ing. Daniel Meehsen, Dr.-Ing. Martin Rebbert

01.04.2009 | Entwicklung

Variable Ventilsteuerung als Ergänzung zur Hybrid-Abgasrückführung beim Dieselmotor

Dr.-Ing. Olaf Weber, Dipl.-Ing. Volker Jörgl, Dipl.-Ing. Wolfgang Bullmer, Steve Wyatt M. Sc.

01.04.2009 | Entwicklung

Kombinierter Zweitakt- und Viertakt-Ottomotor für weiterreichendes Downsizing

Dipl.-Ing. Martin Rebhan, John Stokes

01.04.2009 | Entwicklung

Weniger Verschleiß und Ölverbrauch durch Spiralgleithonung bei Deutz-Motoren

Dipl.-Ing. Thomas Hoen, Josef Schmid, Dipl.-Ing. Walter Stumpf

01.04.2009 | Forschung

Kolbenbolzen im Mischreibungskontakt

Elastohydrodynamische Simulationstheorie für die Lagerungsanalyse

Prof. Dr.-Ing. Gunter Knoll, Prof. Dr.-Ing. Michael Bargende, Dr.-Ing. Jochen Lang, Dr.-Ing. Ulrich Philipp, Dipl.-Ing. Maik Lazzara

Springer Professional

MTZ - Motortechnische Zeitschrift

Ausgabe 4/2009

Inhaltsverzeichnis (8 Artikel)

Der thermoelektrische Generator von BMW macht Abwärme nutzbar

Zylinderkopf mit integriertem Abgaskrümmer für Downsizing-Konzepte

Aspekte der ottomotorischen Selbstzündung

Zylinderabschaltung für Ventiltriebe mit Rollenschlepphebeln

Variable Ventilsteuerung als Ergänzung zur Hybrid-Abgasrückführung beim Dieselmotor

Kombinierter Zweitakt- und Viertakt-Ottomotor für weiterreichendes Downsizing

Weniger Verschleiß und Ölverbrauch durch Spiralgleithonung bei Deutz-Motoren

Kolbenbolzen im Mischreibungskontakt

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