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Erschienen in:

16.10.2024

Multiclass Traffic Assignment Model Considering Heterogeneous Stochastic Headways of Autonomous Vehicles and Human-Driven Vehicles

verfasst von: Ryuichi Tani, Teppei Kato, Kenetsu Uchida

Erschienen in: International Journal of Intelligent Transportation Systems Research | Ausgabe 3/2024

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Abstract   

This study proposed a stochastic link capacity in mixed flows, considering heterogeneous stochastic headways for autonomous vehicles (AVs) and human-driven vehicles (HVs), respectively. Using this link traffic capacity, a multi-class traffic assignment problem considering mixed flows is proposed. Though previous study assumed an approximation of random variable computation to derive mixed link capacity, by assuming lognormally distributed stochastic headway, we showed the mixed link capacity model that ensure the link capacity analytically following lognormal distribution without any approximate computation of stochastic variables. Furthermore, the analytical relationship between the mean and standard deviation of the stochastic link capacity and the market penetration rate of AVs in a link is derived. We also showed the conditions for the mean and variance of the link travel time to be monotonically increasing with the link flow. The proposed traffic assignment model assumes that AVs and HVs follow UE and SUE, respectively. Numerical calculations were performed to validate the proposed model using a test network.

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Literatur
14.
Zurück zum Zitat Greenshields, B.D.: A study of traffic capacity. Highway Research Board Proceedings, 14, (1935) Greenshields, B.D.: A study of traffic capacity. Highway Research Board Proceedings, 14, (1935)
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Zurück zum Zitat Nakayama, S., Takayama, J.: Traffic network equilibrium model for uncertain demands. In: Proceedings of the 82nd Annual Meeting of the Transportation Research Board (CD-ROM), Washington, DC Nakayama, S., Takayama, J.: Traffic network equilibrium model for uncertain demands. In: Proceedings of the 82nd Annual Meeting of the Transportation Research Board (CD-ROM), Washington, DC
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Zurück zum Zitat Hu, Z., Kato, T.: Traffic assignment model for mixed flow of UE-principled human driven vehicles and SO-principled autonomous vehicles with stochastic link capacity. The 26th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, (2023) Hu, Z., Kato, T.: Traffic assignment model for mixed flow of UE-principled human driven vehicles and SO-principled autonomous vehicles with stochastic link capacity. The 26th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, (2023)
Metadaten
Titel
Multiclass Traffic Assignment Model Considering Heterogeneous Stochastic Headways of Autonomous Vehicles and Human-Driven Vehicles
verfasst von
Ryuichi Tani
Teppei Kato
Kenetsu Uchida
Publikationsdatum
16.10.2024
Verlag
Springer US
Erschienen in
International Journal of Intelligent Transportation Systems Research / Ausgabe 3/2024
Print ISSN: 1348-8503
Elektronische ISSN: 1868-8659
DOI
https://doi.org/10.1007/s13177-024-00430-3

    Marktübersichten

    Die im Laufe eines Jahres in der „adhäsion“ veröffentlichten Marktübersichten helfen Anwendern verschiedenster Branchen, sich einen gezielten Überblick über Lieferantenangebote zu verschaffen.