Nachhaltige Radverkehrsinfrastruktur durch Pop-Up-Radwege – Treiber und Hemmnisse am Beispiel Berlin

Der Beitrag untersucht die Einführung und Verstetigung von Pop-up-Radwegen in Berlin als Reaktion auf veränderte Mobilitätsmuster während der COVID-19-Pandemie. Während der Pandemie reduzierte sich die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs, was zu einem Anstieg des Radverkehrs führte. Als erste Maßnahme wurden in Berlin temporäre Pop-up-Radwege eingeführt, die schnell und kostengünstig realisiert wurden. Der Beitrag analysiert die Treiber und Hemmnisse dieser Maßnahmen, basierend auf einer interdisziplinären Literaturrecherche und Experteninterviews. Die Pandemie bot zwar eine initiale Motivation, aber die rechtliche Grundlage für die Einführung der Radwege war von entscheidender Bedeutung. Persönliches Engagement in Führungspositionen und eine enge Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Verwaltungsebenen waren ebenfalls entscheidend. Der Beitrag zeigt auf, dass die temporären Lösungen erfolgreich in dauerhafte Infrastrukturen überführt werden konnten und dass diese Maßnahmen auch in postpandemischen Zeiten relevant bleiben. Die Erfahrungen und Erkenntnisse aus Berlin könnten für andere Städte und Kommunen als Vorbild dienen, um die Fahrradinfrastruktur zu verbessern und eine nachhaltige Mobilität zu fördern.