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Neues Dual-Fuel-Brennverfahren für Pkw-Motoren

  • 01.06.2018
  • Forschung
Erschienen in:

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Auszug

Die Einhaltung der zukünftigen CO2-Flottengrenzwerte stellt die gesamte Automobilbranche vor enorme Herausforderungen, die kurz- und mittelfristig zu bewältigen sind. Das neue DDI-Brennverfahren, das am IVT an der TU Graz entwickelt wurde, vereint den hohen Wirkungsgrad des Dieselmotors mit dem CO2-Einsparpotenzial von Erdgas in einem Erdgas-Diesel-Dual-Fuel-Brennverfahren. …

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Titel
Neues Dual-Fuel-Brennverfahren für Pkw-Motoren
Verfasst von
Florian Sprenger
Paul Fasching
Christina Granitz
Helmut Eichlseder
Publikationsdatum
01.06.2018
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Erschienen in
MTZ - Motortechnische Zeitschrift / Ausgabe 6/2018
Print ISSN: 0024-8525
Elektronische ISSN: 2192-8843
DOI
https://doi.org/10.1007/s35146-018-0039-1
    Bildnachweise
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